2018年10月25日，郭川船长失联的第二年。

2016年的今天，郭川在驾船挑战单人不间断穿越太平洋帆船世界纪录时，消失在了夏威夷附近的茫茫海域。

作为“中国职业帆船第一人”，跟在他名字后面的有诸多“第一”称号，如“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”、“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”等。但更多的人对郭川这个名字的印象是英雄、勇士、奇迹。

“走得到的地方是远方，回得去的地方是家乡。”2013年1月18日，成功绕过南美洲最南端素有“航船墓场”、“魔鬼角”之称的合恩角后，郭川写下这段话。今天，我们无从知晓郭川船长究竟在大海的哪个角落，我们祈祷他回家。但如果他真的去了远方，也希望是他希冀的地方。

凰探第561期

撰文/©茗萱

青岛船长的理想和胸怀

有这样一个人，能甘心将自己囿于活动面积20平米的小船，目光却远眺着无边无际的大海。

世界上有超过五千人登上过珠穆朗玛峰，有超过200人完成帆船单人不间断环球航行。而只有一个人完成40英尺级帆船单人不间环球航行，他就是郭川。

郭川读诗《海，海和海》

1965年1月，郭川出生于青岛，高考时，他以优异的成绩考上北京航空航天大学，毕业后又进入北京大学光华学院学习。30 岁时，郭川已经是航天部下属公司长城国际经济技术合作公司的副总裁，本该享受着金领的优异生活。

2009年，北京航空航天大学飞行控制器专业毕业生郭川身兼水手和随船记者，在完成2008-2009年赛季沃尔沃环球帆船赛后，一战成名。那时欧洲发行量最大的权威帆船杂志《风帆与帆船》评论说：现代远洋航海这门技术正在变得全球化，中国的郭川从一位工程师变身为中国最顶尖的水手之一，他用行动证明中国的航海运动正在兴起，并且能够创造与世界匹敌的记录。

图：网络

此后的郭川，真正笃定了自己对航海的热爱。他在接下来的时间里创造了多个记录和真正的第一次：创造人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道世界纪录；创造40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录；是首位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人，航行39000海里，历时10个月；首位参加克利伯环球帆船赛的中国人；首位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人......

郭川在2016年穿越太平洋出发之前曾说：作为中国人，我们都在期盼和见证太平洋世纪的到来，我盼望这次航行能为这个富强和平繁荣的新世纪增添一笔记录。

这就是我们青岛的船长，带着浓厚的英雄主义气质和情怀，脚下是苍茫的大海，心中是广阔的、属于我们这个时代的未来。

苦难中的坚持

郭川说，我恐惧过、绝望过、崩溃过，但从没放弃过。那些许许多多个“第一”的背后，郭川经历了太多常人无法想象的磨难。

2009年沃尔沃帆船赛，郭川在长途航行中患上幽闭恐惧症，没办法入睡，就好像在水里一样无法呼吸，溺水一样的苦不堪言。2012年12月环球航行，帆船遭遇大前帆破损，船帆坠入水中，郭川紧急停船，在漆黑的海面上花了一个小时捞起船帆。2013年1月，大三角帆的卷帆器发生故障导致船帆撕裂，郭川只能临时换上代替的小球帆。2015年的北冰洋极地航海，在天寒地冻的船上，郭川好几次以为这条路走不下去了......

图：网络

与大自然的恶劣相比，更为苦痛的是与亲人的割舍。2011年在法国为远行备战训练的郭川，接到了父亲病逝的消息。远在他乡他还是没能见到老人最后一面。

除了父亲的离世，另一个让郭川始终放不下的是妻子与两个孩子。无论出发时多么的信心满满，当航行海上的时候，那种遥远的绝望还是得自己嚼碎了咽下去。125天的孤身航行后，2013年4月5日，郭川驾驶着“青岛号”稳定驶回青岛奥帆中心母港，完成了人类历史上的一次创举——40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。然而，随后郭川所做的一系列动作，完全压过了这项记录本身的分量：郭川竟像个血气方刚的少年般纵身跃入冰冷的海水，奋力游到岸边，在妻儿面前长跪不起、泪流满面。

郭川说，我和别人的不同就是多了一些执着。所谓执着，就是不怕吃苦，不怕前面是未知还要把它当做追求的目标。

黝黑的脸，坚硬的傲骨，柔软的心。他是船长，是很多青岛人心中的英雄。

我们的征途是星辰大海

郭川有一支从零开始的团队，两年前的意外事故对郭川团队的每个成员都造成了巨大的打击。郭川船长失联了，但郭川团队并未因此被打倒。尽管心里依旧背负着失去船长的伤痛和对船长的思念，但他们坚强地挺了过来。

作为郭川船长志同道合的事业合作伙伴，刘玲玲的创伤后应激障碍慢慢恢复，身兼国际足联亚洲区商务高级销售经理一职的同时，利用业余时间协调郭川团队处理着郭川航海的后续事宜。郭川船队技术总监伊冯和法国船员约亨忙于帮助超级三体船船东把船卖到欧洲，争取让这艘记录着郭川北冰洋东北航线不间断航行世界纪录的帆船早日回到海上。曾经在郭川船长的超级三体船上当过媒体船员的三位专业摄影摄像，也在继续参加克利伯环球帆船赛，拍摄旅游、户外和极限运动题材的内容。

而和郭川出生入死创造北冰洋创纪录航行的船员们，也在默默怀念他们的船长。德国船员鲍里斯在C32帆船赛中，与全体船员一起展开五星红旗，向郭川船长致敬。俄罗斯船员谢尔盖卖掉了度假游艇，准备再走一次北冰洋航线扬帆探险。而航行中另一个中国的船员刘明，则再次加入了沃尔沃环球帆船赛的东风队，参与岸队的工作。

图：网络

也许他们都会在悲伤中成长和思考，关于人生的无常，关于自然的威力，这道命题究竟怎么解答。探索未知的世界，总会有壮烈的牺牲，比如哥伦比亚号熊熊的烈焰。挑战人类的极限，也常有悲壮的意外，比如珠穆朗玛上沿途的冻骨。

一个人，一条船，也许证明不了什么宏大的词汇，但他至少证明了一个人能走多远。而以人类的渺小，迈步向远方、向山脉、向星辰大海，这已证明人类勃发的生机和希望。因为对于探险家而言，探险精神的最可贵之处，并非成功或失败，而是无谓又执着地挑战人类上限的信念，信念才是探险精神的根本。

图：郭川航海

我们的征途是星辰大海。如果没有这种探险的精神、永不停歇的追求，人类一定还在穴居野处过着茹毛饮血的生活；人类或许会止步于当下，再无任何进步。而郭川的精神就是在激励着我们，在人生旅途上追逐那些原本不敢想的梦、不敢追逐的远方。

帕斯卡尔说，我只赞许那些一面哭泣一面追求的人。两年后的今天及以后，在你我的心中，不该只有阳光沙滩海浪，还应该有一位老船长，像郭川那样航行万里、乘风破浪。