手自一体变速箱中的手动挡有什么用？很多人开车一般不习惯操作手动挡，认为汽车自动挡操作足够在很多场景下行驶，因此手动挡就成为众多车主忽视的一个功能。然而很多老司机会在必要情况下使用手动挡，例如超车、减速、爬坡等等。

自动挡汽车中的手动挡设计是什么原理？一般自动挡汽车都是“有级”和“无级”变速箱两种，都是智能地随着车速，自动变换到匹配度最佳的挡位，这就是自动挡汽车的设计原理，难度在于智能化设计调教出驾驶员实际行驶路况而切换到恰当的挡位。

举个例子，如果驾车上坡时，驾驶员一直采油门踏板，汽车一般不能理解驾驶员的想法，只会不断地加大喷油量，输出大功率，实际，最合理的做法就是汽车应该减一挡，提高汽车的输出扭矩，这样汽车的动力更足，爬坡动力更强。目前自动挡汽车设计调教，超过99%的汽车电脑ECU都只能在驾驶员松开油门时，才领会到减挡提速的操作。

重点来了，老司机说了，适当使用手动挡，驾驶乐趣会更高，如以下三种情况。

1）汽车超车时，汽车挂入手动挡，把变速箱的齿轮比固定锁死，汽车无论加速或减速，都能提供强劲的动力输出。超车更加直接，不会有拖泥带水的迟滞感。

2）汽车减速时，挂入手动挡，手动减一挡利用发动机和变速箱惯性减速，不需要利用刹车踏板制动，防止造成刹车片过热，可能造成刹车片热衰退，导致刹车失灵。

3）汽车爬坡时，挂入手动挡，目的是防止汽车挡位随着车速增加，而接位升高，导致输出扭矩变小，后期不利于汽车操控及加速超车变道。

手自一体中的手动挡功能，对于很多老司机，在日常驾驶汽车时非常有作用，存在即合理。遇到以上情况，如果你没有操作过手动挡，也不妨试试吧。

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