车展前瞻！1.7L油耗，运动套件，CMA平台，领克为啥不肯降价？

温馨提示：距离上海车展大秀的时间已经不足三天，百余款新车即将在上海车展首次亮相。你，准备好了么？

没准备好也没办法，毕竟现在机票已经不好买了，如果你还在纠结的话，那么你将只能在家里看我给你带来最新的车展信息，还能体验我出色的文字情绪表达能力，例如：

“我X，这这这...太帅了吧！”

“哎哎哎！！！这个这个！这是啥！！！”

“哦哟！！你看这个大灯，看这个前脸，这个多少钱？...噢噢噢，我就看看，不买不买”

咳咳，言归正传，如果喜欢，就买票来看，确实来不了，还有我会尽职尽业的为你们传递最新动态，比如现在我就要先预告一款全新动力的国产优秀豪华品牌。

日前，吉利汽车副总裁、销售经理林杰已经对外表示，此次上海车展将会展出三款新车型，分别是领克02Phev，03Phev以及一直都在关注热点的03Cyan。

从申报信息来看，插混版的02Phev及03Phev的车身尺寸与燃油版几乎相同，而在外观上与燃油版没有太大差别，还是继续用了领克标准的家族式前脸，分体式大灯、能量条尾灯等经典设计，只是在翼子板处增加了充电接口，并在车尾处加上了PHEV的字样。

此次领克02、03插混版车型将是在包容性很强的CMA平台上完成，回想曾经，CMA平台上已经走下了紧凑型到中大型，从小轿车到Suv等多款车型，包括领克01PHEV版车型也是从这个平台上产出的。从领克01Phev在市场的销量来看，这套平台在机械技术层面已经是非常成功了，这不仅是得益于成熟的CMA平台，还有吉利自主研发的P2.5混动架构，将电机融合在变速箱中，很好的解决了混动车型在燃油机介入工作瞬间的平顺性。有了老大哥01的带领，相信同在一个平台下的02及03也会给消费者一个满意的答卷。