（原標題：F-117再現身，與五代機對抗，這次是要“重返戰場”嗎？）

F-117的傳奇還沒有結束。

雖然在名義上，F-117“夜鷹”隱形攻擊機於2008年就已經退役了，但據國外飛行愛好者曝光的視頻顯示，這架傳奇的戰機現在還在美國神祕的“51區”，以及附近的“死亡谷”國家公園地區繼續飛行。

當地時間12月3日，有人在緊鄰“51區”的託諾帕空軍試驗靶場再次拍到F-117戰機的身影。據拍攝者稱，當時這架F-117正和4架F-16組隊飛行，並與F-15和F-22編隊進行了飛行訓練。

F-117在託諾帕空軍試驗靶場的飛行照片，下圖中可見另一架F-16戰機。

早在今年2月底就有人在託諾帕附近的高地，拍到了清晰的F-117飛行照片。自退役後，剩餘大約52架F-117就一直儲存在神祕的託諾帕空軍試驗靶場的倉庫裏。此地氣候乾燥，可以延緩機體腐蝕老化的速度；而且地域廣闊，地形多變人煙稀少，是空戰訓練和武器測試的絕佳場所。

今年2月在託諾帕拍到的F-117機影，飛行員甚至還向拍攝者打出問候手勢。

其中絕大多數戰機被拆解掉機翼並封存在帶有氣候調節裝置的機庫中，只有少數飛機還保持着正常狀態被用於各類測試目的。根據美國國會2006年發佈的一項指令，處於封存狀態的F-117將處於“維持可以儘快重新武裝並使用的狀態”。據稱視機體情況，需要約一至四個月即可將一架F-117從封存狀態恢復至可飛行狀態。

雖然它的任務目的並沒有得到官方證實，不過從現有視頻來看，這些仍在運行的F-117應該被用於充當“入侵者”角色，也就是空軍“紅旗”等演習當中神祕的“不明紅方”。模擬具有較強隱形能力的第五代戰機，爲美國及其盟國空軍提供測試裝備和訓練對抗的平臺，以應對未來戰爭。

封存起來的F-117。

隨着五代機技術的逐漸成熟，越來越多的大國空軍開始了自己的五代機研製計劃，有些已經開始批量裝備五代機，打破了美國對“隱形”技術的壟斷。除了自用外，技術上比較完善的美製F-35、俄製蘇-57還積極地向海外用戶推銷。

不久前，美國洛克希德·馬丁公司獲得一項總額高達340億美元的採購合同，爲美國及合作伙伴生產478架各種型號的F-35戰機。洛·馬同時宣稱F-35A型的“飛離單價”已經低於8000萬美元，這得益於技術進步以及採購數量的提升。

按洛·馬的官方數據，現在全球共有450多架F-35戰機正在服役，加上上述合同的478架飛機即將突破1000架大關。與此同時，俄製蘇-57戰機在今年年底開始交付俄軍服役，出口型蘇-57E也在今年的莫斯科航展上首次亮相，有消息稱現在已有土耳其等國對該機表現出興趣。

俄羅斯蘇-57戰鬥機。

在用先進戰機武裝自己和盟友的同時，美國空軍也必須要面對五代機技術擴散帶來的潛在挑戰。

另一方面，近年來隱形無人機和隱形巡航導彈技術的發展也十分迅速，它們的總體研製難度較有人五代機低，擴散速度更快，範圍更廣。這就使得以往很難對美國構成有效威脅的國家可以以更低的成本獲得不對稱優勢。所以對低可觀測度飛機或模擬導彈平臺的對抗訓練就變得不可或缺。

俄軍圖-95戰略轟炸機掛載Kh-101/102隱形巡航導彈，據稱該彈可以在30~60米的低空飛行，以躲避雷達搜索。

F-117是美國戰機現有庫存中公認的經典低可觀測性平臺。該機服役36年以來，美軍已經對其進行了充分的改進，熟悉它的具體技術性能，尤其是隱形性能。如果能充分利用其獨特的隱身外形並結合其它策略，它依舊可以成爲一個優秀的隱形測試對象。

現在美軍及其盟軍的F-15、F-16等戰機已經升級或正在改裝由最新的主動電子掃描雷達、紅外跟蹤系統等先進傳感器組成的戰場態勢感知系統。稍早些入役的F-22以及最新的F-35還在增強數據交換能力，提升態勢感知性能。

在“死亡谷”拍到的一架F-16D型戰機（上），機腹進氣道下方掛載了“軍團”吊艙（IRST）。這種設備使戰機具備紅外搜索跟蹤能力而無需依靠機載雷達進行空戰，對側重雷達隱形的戰機形成威脅（下）。

不久前曾有國外媒體採訪了數名有過F-35以及F-22戰機駕駛經驗的資深飛行員，請他們評價F-35的能力到底如何。這些飛行員都不約而同的提到了“生存性能”和“態勢感知”這樣的關鍵詞。

“生存性能”是指戰機穿透對方先進防空系統作戰，使其失去攻擊力並存活下來的能力，五代戰機的“隱身性”特徵就是對這一能力的加強。而“態勢感知”則是指己方在戰鬥中掌握的信息越多，對戰場的瞭解就越準確，有助於做出更有效的決策，這需要一套複雜而高效的傳感器系統來實現。

在設計F-117的時代，計算機輔助設計還比較原始，只能設計出簡單直接的外形，犧牲了氣動性能。而計算機技術發展到了今天，已經可以設計出非常複雜的隱形機身外形。

F-117可以較好地承擔測試這些新設備、新戰術的任務，幫助空軍制定應對類似威脅時的偵察和攻擊策略。此外還可以爲預警機系統、地面防空雷達和防空導彈系統等提供測試服務。

與現在的五代機技術相比，F-117的綜合性能已經遠不如當年那樣先進，重返戰場不大可能。按照美國2016年通過的《2017財政年度國防授權法》所示，空軍將會每年拆除4架F-117，直至完全銷燬。

美國空軍內利斯基地的“假想敵”部隊，F-16和F-35的塗裝應該是在模仿對手的戰機。

現在，那些能飛的F-117可以將其它儲存機作爲零部件來源，繼續發揮餘熱。以它們爲測試平臺獲得的經驗和數據可遠比把它們拉出去作戰重要的多。在即將到來的2020年代裏，內利斯空軍基地裏扮演“假想敵”的F-35將會扛起模擬敵方五代機等隱形空中目標的“大任”，到那時F-117就可以真正退出歷史舞臺了。

本文來源：網易談兵 責任編輯：王旭_B12062