摘要:外觀方面,GT-R50雖然生着一極具前衛的“概念臉”,但底子依然是基於2020款R35 GT-R NISMO打造,其外觀設計是由意大利都靈的設計公司Italdesign操刀設計,在保留了GT-R諸多標誌性元素的同時還加入了更多動感與科幻感的元素表達,像標誌性的四圓尾燈、隱藏式A柱、大尺寸定風翼以及全新的車身設計都使得整車頗具概念感與戰鬥氣息。爲了紀念這一傳奇車型50年來的歷程,日前,日產官方正式宣佈,首臺量產版日產GT-R 50 by Italdesign(以下簡稱GT-R50)將於2020年3月開幕的日內瓦車展上正式亮相,並以50臺限量的形式進行發售,起售價格爲99萬歐元(約合人民幣774萬元)。

作爲單槍匹馬單挑歐洲列強的一代戰神,日產GT-R的大名無疑是要被記錄汽車史冊的,1969年誕生的它在未來50年內靠着出色的性能與影響力可謂推動了世界汽車文化的發展。從JTCC大獎賽的29連勝到Super GT 50場不敗的神話再到其所引領的地下狂飆文化,GT-R在世界汽車圈裏註定是傳奇的存在。





爲了紀念這一傳奇車型50年來的歷程,日前,日產官方正式宣佈,首臺量產版日產GT-R 50 by Italdesign(以下簡稱GT-R50)將於2020年3月開幕的日內瓦車展上正式亮相,並以50臺限量的形式進行發售,起售價格爲99萬歐元(約合人民幣774萬元)。我們預計,該車或將爲新一代GT-R到來前的最後一款車型,因此該車的外觀設計與動力參數或將是下一代GT-R的雛形。





外觀方面,GT-R50雖然生着一極具前衛的“概念臉”,但底子依然是基於2020款R35 GT-R NISMO打造,其外觀設計是由意大利都靈的設計公司Italdesign操刀設計,在保留了GT-R諸多標誌性元素的同時還加入了更多動感與科幻感的元素表達,像標誌性的四圓尾燈、隱藏式A柱、大尺寸定風翼以及全新的車身設計都使得整車頗具概念感與戰鬥氣息。




內飾方面,GT-R50直接套用了2020款R35 GT-R的內飾設計。相比於早些年發佈的概念版本,GT-R50量產版的內飾更加務實,多種用料,材質的組合與科技配置的搭配所營造的豪華氛圍更也更契合GT-R命名中對於“GT”的定義。





此外,對於運動氛圍的營造,GT-R50也依舊保持了“戰神”的本色作風,像大面積的Alcantara+皮質用料,碳纖維紋路飾板以及運動座椅等。同時作爲限量版車型,預定GT-R50的每位客戶還可通過自身需求來自由定製內外配色和材料等,使每臺限量版車型更加具有專屬感。





動力方面,日產GT-R50將搭載進一步升級調校的VR38DETT型3.8升雙渦輪增壓V6發動機,最大馬力相較2020款Nismo提升了近120匹馬力,達到了720匹,峯值扭矩780牛·米,傳動系統與之匹配6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅系統。






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