作者：王力維

觀看《速度與激情》後的你,是否幻想過擁有一輛硬派皮卡？健朗的車身、飽滿的線條，無時無刻都在透漏着汽車界獨有的雄性“荷爾蒙”味道。隨着中國汽車製造業的飛速發展，如今，無論是在外觀設計，動力性能，還是技術研發、硬件設施等方面，皮卡都有着新穎且自主的設計。近日，作爲中國皮卡新文化的領導者，福田汽車麾下的全新品牌，拓陸者系列亮相於世。下面，請跟隨《卡車之友網》的鏡頭，近距離的看一下拓陸者·馭途9的形象與內在吧！

硬派？不止於此

第一眼看到馭途9時，可以肯定的是，你一定會被它銳利流暢的車身所吸引。藍色的塗裝、兼具動感與霸氣的“攻擊性大嘴”，乍一看，車型彷彿是晝間的“藍色騎士”。

馭途9的整體外觀設計採用大型高端SUV的理念，前中網部分，大尺寸的“六邊形”進氣格柵採用鍍黑鉻式設計，中間部分更有“FOTON”字母標識，視覺效果極具力量感。

燈光方面，車型集遠近光、轉向燈於一體，採用直排式設計，下方配有極具標誌性的“C”字型日間行車燈，並配有前霧燈。另外，前臉下方的進氣部分同樣採用鍍黑鉻及貫穿式的設計，與上方的“大嘴”呼應，極具層次感。

車身側方，動感犀利的線條貫穿整個車身，使駕乘區與貨廂的連接如行雲流水般自然。後視鏡部分採用銀灰色鏡面材質外殼，且帶有轉向燈，與車身色調形成反差，這種“反差美”營造就出了一種與之不同的氣質。

空間？豈止於大

打開馭途9的車門，一種高檔的奢華感迎面而來。單從門板就能感覺到車型的用料十足，黑色粗皮紋、雅典棕PVC+菱形縫線、鍍鉻及拋光面的元素搭配使內飾風格更加柔和，同時也更顯年輕化。

主駕駛座椅採用電動設計（六向調節），精緻的軟包設計使手感更加柔軟舒適，可調坐姿也能大幅降低駕駛員的疲勞感。

內飾整體設計趨向於轎車化，如果僅看內飾你並不會認爲它是一輛皮卡，銀色的裝飾線條貫穿整個駕駛艙，使視覺上過渡分明。

四幅式多功能方向盤尺寸適中，左側爲定速巡航、電話接聽按鍵，右側音量調節及菜單控制，這樣手不離方向盤局可以對多媒體區域進行多項操控。

中控區域設有10.25英寸超大高清懸浮式中控屏，科技觸手可得，另外在智能安全配置方面，還配有LDWS車道偏離預警、FCWS前碰撞預警系統、BSD盲點監測系統等高端配置。

空調調節區域的設計極具未來感，大尺寸的實體按鍵在方便操作的同時，還能防止誤觸現象發生，同時主副駕座椅各配有了電動加熱功能，另外儲物槽區域還配有了氛圍燈。

擋把前方設有兩驅、四驅、分時四驅模式切換旋鈕，同時側方設有車身穩定系統、下坡輔助及360影響開關。

擋把後方設有兩個水杯座，同時可以容納菸灰缸。

扶手箱蓋的設計十分巧妙，它設置了一個開口，以防止在手剎拉起時產生干涉，可見人性化設計無微不至。

對於以往的皮卡車型而言，後排筆直的靠背在長時間乘坐時，那種滋味簡直是“難以言喻”，而馭途9的後排採用了傾斜式設計，相比於傳統的皮卡車型，無論是腿部空間，還是座椅角度，舒適性都大大提升，讓你隨心所“馭”。

國六？澎湃核心

在動力方面，該款馭途9搭載了國六b排放標準的歐康2.0T柴油發動機，最大功率輸出120kW，最大扭矩390N·m，堪稱同級別動力最強，另外還有2.0T汽油機車型可以選擇。

與之匹配的是6擋手動變速箱，並配備博格華納電控分時四驅和伊頓差速鎖的操控性能，是一款集轎車的舒適性和SUV越野性於一身的多功能車型，完全代表了皮卡乘用化、高端化發展趨勢。

貨廂尾部同樣設有鍍黑鉻式“FOTON”字母標識，尾部燈光同樣採用“C”字型設計，與前臉的“大嘴”和日間行車燈遙相呼應。

值得一提的是，在尾箱開啓處，設有了倒車影像及倒車雷達，這在同級別產品中是無從尋覓的配置，可見福田皮卡對駕駛體驗的重視。

作爲中國皮卡國際品質踐行者，拓陸者·馭途9的到來除了爲用戶提供更多的選擇性之外，也標誌着中國皮卡逐漸走向高端化、潮流化，在皮卡逐漸解禁的時代，皮卡也將再度迎來新的熱潮，讓世界爲“中國智造”而瘋狂。

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