據國內媒體報道，近日，工信部發布《關於2018年度推廣應用新能源汽車補助資金預撥審覈情況的公示》（以下簡稱爲公示）。公示文件顯示，2018年度新能源汽車補助資金預計達到137.78億元。

而早在今年10月11日，工信部發布《關於2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審覈情況的公示》顯示，共有207409輛新能源車通過審覈，將能拿到總計220.27億元的新能源補貼。

對比2017年數據來看，2018年的新能源汽車補貼金額大幅下降，也從實際層面反映了國家對於新能源補貼政策的逐漸退坡現象。

此外，對各大汽車企業獲得具體預補助資金的附件《2018年度新能源汽車推廣應用審覈信息表》也被一同公佈。從表中可以看出，在乘用車市場中，比亞迪獲得補助資金預計爲36.32億元，成爲獲取補助資金最多的車企，佔比高達26.36%，成爲新能源汽車補貼中的最大贏家。

緊隨其後的爲奇瑞汽車，補助資金預計達13.42億元；上汽獲取的補助資金預計爲11.38億元；江淮獲取的補助資金預計爲9.64億元；北汽獲取的補助資金預計爲8.79億元，其餘乘用車車企補助金額不足5億。

而在商用車市場中，宇通汽車以獲得9.09億元預補助資金佔比最高。不過同2017年度的45.9億元補貼金額相差較大。這與宇通汽車的生產策略調整及政策的變動有較大關係。