每一次一谈到新能源车这个议题，特斯拉都是绕不开的话题。不过特斯拉虽然知名度确实已经达到了街知巷闻的地步，但这很大程度上是打了一个时间差，特斯拉的车型上市的时候，同级几乎没有竞争对手，话题自然只能集中在它这里。然而，在世界各地禁售燃油表不断推进的背景下，越来越多的车企加入到了新能源造车的浪潮中，传统燃油车的代表BBA已经先后完成新能源市场的布局，这是一线豪华品牌新能源市场大战的序幕。自此，特斯拉不再是消费者的唯一选择，甚至有可能不再是最优解。目前来看，特斯拉近期最大劲敌就是奥迪推出的纯电动高性能SUV——全新奥迪e-tron。

不难想象，在奥迪e-tron进入市场之后，将直接对标特斯拉的SUV车款Model X，后者的全景大风挡和鸥翼门确实很吸引人，同样出现的问题也很多，可以说是一款非常“任性”的车。造车舍本逐末只追求噱头，就好像是房地产开发商只和你谈容积率会所配套幼儿园但是实用面积只有建筑面积一半、厨师只和你谈情怀谈烹调理念谈营养科学但做出来的菜难以下咽，其实都是一个道理，车企的本职工作，还是要把汽车基本功能把握好。

“汽车的本质，还是汽车”。汽车本身的整体产品力，是一款车型是否能够在市场中长久生存、获得消费者真正认同而非尝鲜式购买的前提，噱头可以吃几年，吃不了一辈子。像奥迪这样的传统豪华品牌与特斯拉的做法完全相反，在研发e-tron时更多地倾听用户的声音，在进行市场调研后发现，绝大多数电动车的受众群体更需要的是一台可靠性强的、拥有多路况驾驶能力的豪华SUV，这正是e-tron的设计理念，而e-tron的推出也有望改变现阶段新能源市场的格局，将已经走偏的电动车市场带回正轨。

不难看到， “可靠性”、“多路况”、“豪华”，这三点正是特斯拉Model X所不具备的，一台车的优秀与否依然是由车辆本身的产品力和成熟度决定，而这些方面最终还是取决于企业实力、品牌积淀和造车经验。所以奥迪这样的百年品牌在技术储备和研发投入，生产、制造体系以及资源整合的能力，是造车新势力远远无法达到的。与其说e-tron是Model X的对手，不如说是奥迪在教特斯拉如何造车。

其实，说是BBA都开始在新能源车上完成了布局，但作为豪华品牌在新能源领域勇敢先行的，还是奥迪。通过观察车本身，不难发现奥迪希望用e-tron这样一台全能并且技术成熟的电动车，来照顾到老百姓的日常使用场景和使用习惯。这是电动车行业真正地走向主流的唯一途径，也让奥迪e-tron成为了现阶段电动豪华车、电动豪华SUV市场当中的最优解。可以说，奥迪e-tron进入市场后，只会是特斯拉噩梦的开始，因为这标志着老牌车企们，开始把自己压箱底的东西掏出来了，反而是特斯拉之类的互联网车企，它们准备好迎接老家伙们的大反扑了吗？

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