对大多数人而言，大家都知道车身安全性是汽车安全的基础标准，而决定车身安全性最主要的因素就是组成车身的金属材料的强度。为此，在我们的日常生活中，“高强度钢”、“超高强度钢”这一类专业词汇也是经常出现，同样，汽车行业也已经进入了钢板强度的“军备竞赛”中。那么，超高强度钢车身这个平常看不见，却又关乎驾乘人员安全的技术，对于我们而言，又究竟意味着什么呢？

近日，为了帮助大家更好地理解超高强度钢的概念，一汽奔腾委托清华大学汽车研究院，针对旗下的X40和T33两款车，分别进行了“材料拉伸实验”和“冲击实验”！结果如何，我们一起来看看吧~

真金不怕火炼，奔腾展现的是军工品质

在了解这个概念之前，我们首先回忆一下曾经学习的压强单位——兆帕（MPa）。事实上，无论是在家用车领域，还是要求严苛的工业领域，兆帕这一衡量物体硬度的单位是经常出现的。比如，为了应对深海里面的巨大水压，不少潜艇在设计的时候都采用了刚度较强的超高强度钢，其中最为闻名的就是俄罗斯的“阿库拉”级核潜艇，因为它的刚度达到了破纪录的1100MPa。

近年来，伴随着消费者安全意识的提升，很多车企在宣传旗下汽车的时候也会将“超高强度钢”这种概念带出来，但是通过查找数据不难发现，它们距离“超高强度钢”的标准还有一定的距离。在材料学中，“超高强度钢”有着明确的定义，只有强度超过1380Mpa的钢材，才能叫做真正的“超高强度钢”。

针对清华大学的这次测试，我们首先看一下“高速拉伸实验”的结果。此次测试所选取的材料为奔腾X40和T33车身大量采用的C1500HS钢，即1500Mpa标准的超高强度钢。这个标准有多高？打个比方，1500兆帕换算下就是15.3吨/平方厘米，再换句话说就是3-5头大象一起踩在人的手指甲盖上。通过结果不难发现，“高速拉伸实验”的最大断裂强度1550兆帕，平均强度1500兆帕，与材料公布的标准吻合。

其次就是检验车身变形、承载和吸能能力的“零部件冲击实验”。在这个实验中，清华大学研究院选取的是X40和T33的B柱管件。根据测试结果显示，该B柱管件可承受的最大冲击力为22千牛，换算下来就是2.25吨力，按70kg成年人体重，相当于这根棍子可以挑起32个人！

值得一提的是，热成型超高强钢不但具有足够的韧性及超高抗压比，它还有着出色的焊接性和耐腐蚀性，所以它可以同时满足汽车安全性与轻量化的双重标准。根据官网资料我们了解到，在奔腾X40和T33这两款车上，在AB柱、车门防撞梁、前纵梁等多处承担力传导重任的关键骨架都采用了热成型超高强钢，从而避免汽车因局部产生过大的变形，而伤及驾乘人员。

为安全“不计成本”，奔腾的修炼手册

想要打造绝对安全，单靠材料还不够，要知道，车身结构的设计也同样关乎汽车的抗撞击性能！在汽车早期，不少车型都是采用由笼状钢骨梁柱构成的车架，不过由于稳定性原因，如今都在朝向“3H”车身发展，那么“3H车身”又是什么呢？

顾名思义，“3H车身”就是说车身由三个H组成。“3H车身结构”分别置于两侧车门框架和车顶部位，形似三个"H"字母样式的结构，从而确保在车辆发动机前仓和其它部位变形后驾驶舱仍然可以保持完整，以最大程度保护车内乘员的安全。

不过在设计上，奔腾品牌一直强调“加强型3H车身”，换言之，这个车身在抵抗形变的基础上，还可以实现碰撞吸能的效果。在汽车发生碰撞的时候，该车身可以通过合理的传力路径和连续的闭环结构，将车辆碰撞时产生的巨大能量迅速分散到车身各个部位，以避免局部产生过大的变形，而对用户造成伤害。

凭借着这样“刚”的性能，一汽奔腾X40早在2018年就获得了C-NCAP五星级安全标准。其中，在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，还获得了55.4分的高分。

如今，在超高强钢车身和加强型3H车身结构的配合下，再辅以博世第九代ESP系统，一汽奔腾X40和T33两款车的安全可谓如虎添翼！这不正好可以满足大家对安全的向往吗？

不走寻常路，奔腾X40的“空投测试”

如果你对一汽奔腾比较了解，你就会明白它们在安全问题上一般都是严阵以待。除了此次联合清华大学进行力学测试，此前还做过“真人实车侧翻”、“空投碰撞测试”等极端条件下的安全测试。不难看出，一汽奔腾早已将安全这一标准，融入到了品牌的造车理念当中。

测试过程中，奔腾X40被以120km/h速度飞行的直升机从高两米的空中抛下，并在地上不断翻滚！在经历了严重的撞击、翻滚后，奔腾X40的车身并无明显变形。

车身结构方面，奔腾X40的四个车门也均可以在无外力作用下顺利打开。此外，经过注水测试，燃油箱没有发生泄漏；而在约束系统的保护下，驾驶员和前排乘员位置的试验假人坐姿也表现正常，结果表明奔腾X40“赢”了这场挑战！

可以肯定的是，奔腾X40的这次大型空投翻滚试验，开辟了国内首次进行该类安全试验的先河，同时，也是对自主品牌安全性能的有力见证！

结束语：

当“安全”被搬上台面的时候，又有多少品牌能够真正扛住“压力”？如今，在数据与现象皆出色的情况下，奔腾X40和T33用实际表现给我们上了一堂关于“安全”的课！不得不说，无论是清华大学研究院的力学检测，还是奔腾X40的暴力空投，它们都彰显了一汽奔腾对自己产品的绝对信心！或许，也正是因为如此过硬的安全，一汽奔腾X40和T33才可以成为当下年轻消费者的最佳选择。

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