近日，大衆集團與卡塔爾投資局宣佈簽署了一項關於提升卡塔爾城市出行服務的合作協議。大衆集團公告顯示，這一合作項目將於2022年投入使用。

這是大衆集團旗下四個品牌首次在城市交通項目上合作。其中，大衆集團的ID.BUZZ和斯堪尼亞公交車將作爲應用車輛，大衆旗下奧迪自動駕駛子公司AID和移動出行子公司MOIA將提供SDS（軟件定義存儲）技術和應用程序軟件。

按照規劃，卡塔爾城市出行項目將爲自動駕駛創造一個完整的生態系統，之後還將複製到其他城市。需要注意的是，在自動駕駛技術和車輛之外，該項目還將推動建立適當的法律框架、智能城市基礎設施以及相關知識產權等。

按照大衆集團規劃，此次城市出行項目將提供L4級自動駕駛服務。公告顯示，該項目明年將展開封閉道路測試，2021年進行公開測試，2022年投入使用。大衆汽車董事長赫伯特·迪斯博士表示，“卡塔爾項目將在2025+戰略中發揮非常重要的作用。”

今年10月，大衆集團宣佈成立自動駕駛獨立子公司（VWAT），並預計下一個十年中期（大約2025年前後）實現自動駕駛大規模商用，定位L4級自動駕駛。 

L4級自動駕駛屬於全自動駕駛，可實現由無人駕駛系統獨立完成所有的駕駛操作，駕駛員只需在複雜地形及天氣惡劣情況時操控系統。

不僅是大衆集團，多數車企均通過聯盟或成立獨立部門的方式佈局自動駕駛。但是各家公佈的時間表並不一致，特斯拉曾宣佈最快將在2020年推出自動駕駛出租車服務，長城汽車今年11月表示，2022年將實現L4級自動駕駛的商業化。

與大衆集團的步調相近，豐田研究院高級研發公司首席執行官詹姆斯·庫夫納12月17日表示，豐田將首先在出租車等出行服務領域實現L4級自動駕駛。豐田的自動駕駛電動公共汽車將於2020年開始封閉測試，2021年公測，2022年底上線運行。