領克01到底怎麼樣，我們來看看清華測試怎麼說：

注：《清華測試》欄目由清華大學汽車工程系和互聯網聯合制作，車輛測試和數據採集工作完全由清華大學老師使用專業儀器獨立完成，清華大學提供測試數據，互聯網對測試結果進行發佈和分析。

對汽車消費者而言，選擇一輛車，除了考慮顏值、動力、價格等因素外，還有一方面會嚴重影響到他的抉擇，那就是耐用性是否優秀。就拿豐鈿爲例，這個日本品牌之所以能常年佔據全球汽車銷量的頭把交椅，其中就有消費者對其產品可靠性口口相傳的功勞。那麼，一輛車的耐用性除了消費者以言相傳外，是否還能有一些更理性客觀的表達？今天就讓清華大學汽車工程系的教授們，來用數據爲大家全方位地展示出領克01這款車的耐用性如何。

關注《清華測試》欄目的朋友可能都知道之前就做過一期關於領克01的測試，而本次測試就是爲了看看這款車在行駛一段時間後（測試車輛爲3萬公里）和新車相比在性能上是否會有明顯的衰減。測試的具體項目包括加速、制動、油耗、舒適、NVH以及空間等，而本篇內容是所有測試中的第一個部分，即對行駛近三萬五千公里的一臺領克01進行加速性能複測。

我們將測試場地選在了交通部公路交通試驗場。交通部公路交通試驗場位於北京市通州區，隸屬於國家交通部公路科學研究所，是國內第一家可同時進行汽車工程、交通工程及公路工程試驗研究的大型綜合性試驗基地。

注：由於測試項目全部在交通部公路交通試驗場進行，該測試場地屬於保密單位，禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車輛靜態和動態照片均在場外拍攝。

我們使用的測試工具都是專業設備，其中就有源自英國瑞思捷RACELOGIC公司的VBOX Ⅲ，它是一款基於高精度GPS的汽車測試設備，正因爲採用了精度和採樣速度都非常高的GPS系統，所以一套VBOX測試儀起售價就要十幾萬，而且單是每次使用安裝和拆卸就分別超過半小時。相比而言，目前國內大部分加速制動測試所使用的DBOX或PBOX可以看作是VBOX的精簡版，售價爲幾千元，兩者精度差別較大。

15工況具體測試方法：1擋加速至15 km/h行駛、減速、停車、怠速，共耗時49s；1擋換2擋加速至32km/h行駛、減速、停車、怠速，共耗時68s；1擋2擋3擋加速至50km/h行駛、減速、停車、怠速，共耗時78s。每一次怠速、加速、勻速、減速都稱爲一個工況，在總共195s的測試時間裏，一共有15個行駛工況，累計行駛約1.01km，測出汽車在1.01km裏走走停停行駛所消耗的燃油，折算成百公里油耗。

油耗測試中，最能反映真實用車環境下燃油消耗情況的，還是城市15工況法，而在這個項目中，行駛了3萬公里的領克01，其油耗只比新車高出了0.57L/100Km，這樣的數值差極爲正常，像是積碳這種正常使用產生的損耗都可能是導致原因。

60Km/h勻速行駛是我們在日常駕駛中較爲常見的工況之一，同時也是一般城市道路中的法定限速。在本項測試中，這臺3萬公里的領克01，其測試結果只比新車高了0.03L/100Km，這部分差距甚至都有可能是測試條件與使用者的細微差異所導致。

相信大家都注意到了，測試車輛在90Km/h與120Km/h的勻速油耗，相比新車數據要更加優秀一些，這是因爲燃油車本就在高速狀態下燃油經濟性更好，但是新車又因爲磨合不到位，所以使用過一段時間的車表現更好很是正常。總的來說，測試的這款“老車”，其在油耗項目中的表現與新車相比差距並不明顯，且這種差距很大程度上是由自然使用所導致的，在加上該車新車狀態下本就優秀的油耗表現，可以斷定領克01再行駛3萬公里後的燃油經濟性也依舊優秀。

嘉興東利領克中心

體驗熱線：0573-8268 0101

服務熱線：0573-8268 0303

地址：嘉興市經濟開發區嘉杭路658號