老舊小區改造疊加行業拐點 電梯行業風口來臨？
摘要：國泰君安研報分析稱，老舊小區加裝電梯200 萬臺潛在需求，舊城改造政策補貼加碼，有望快速放量，電梯行業觸底回暖，更新需求有望接力地產。此前還有寧波出臺的每加裝一臺電梯給予20萬元的獎勵、青海的每臺補貼15萬元等政策。
近期，上海一則進一步促進多層住宅加裝電梯的政策引發市民關注。
此項政策中，業主意願徵詢通過比例由90%放寬到三分之二；政府資金補貼的最高限額由24萬元提高到28萬元；業主還可按順序申請提取使用本人及其配偶、本人直系血親的住房公積金，用於加裝電梯中業主個人所需支付的建設資金。
多地出臺補貼政策 推動電梯安裝
事實上，6月份國務院常務會議提出推動各地進行老舊小區改造以來，多省市紛紛出臺了相關文件，也相應提出了相關的補貼額度。
浙江紹興本月10日發佈文件，每加裝一臺電梯政府補貼資金25萬元；江西吉安宣佈，每加裝一臺電梯給予10萬元獎補，獎補資金按照市、區財政1：1比例分攤；此前還有寧波出臺的每加裝一臺電梯給予20萬元的獎勵、青海的每臺補貼15萬元等政策。
除了補貼外，還有地方政府從地方標準層面推動電梯安裝。北京市近期首次公佈《住宅設計規範》，其中要求四層及四層以上新建住宅必須設置電梯，十二及十二層以上的住宅應不少於兩臺電梯。
下半年安裝放量 電梯行業或迎拐點
在各地鼓勵安裝電梯的政策環境下，根據國家統計局數據，6月以來，我國每月電梯產量持續超過10萬臺，其中有4個月的同比增速超過兩位數，相比上半年顯著增加。
來源：前瞻產業研究院
國泰君安研報分析稱，老舊小區加裝電梯200 萬臺潛在需求，舊城改造政策補貼加碼，有望快速放量，電梯行業觸底回暖，更新需求有望接力地產。
招商證券研報顯示，去年電梯行業整體毛利率、淨利率創下歷年新低，今年隨着市場格局明顯好轉，行業拐點確立，價格止住跌勢，2020年有望繼續好轉。
國務院發展研究中心副主任王一鳴此前表示，要引導資金投向供需共同受益、具有乘數效應的先進製造、民生建設、基礎設施短板等領域，具體而言，民生領域的城市更新和存量住房的改造提升，城鎮老舊小區的改造，都是供需能夠共同受益的領域。
近期全國城鎮老舊小區改造試點工作座談會在北京召開，確立了新一輪全國城鎮老舊小區改造試點，包括浙江省、山東省、寧波市、青島市、合肥市、福州市、長沙市、蘇州市、宜昌市等。這些地方的老舊小區改造無疑將促進明年電梯行業的放量。
小編獲悉，中西部省份的很多地方也將跟進老舊小區改造，很多2000年前的住宅將加裝電梯，市場空間巨大。
電梯上市公司有望受益
快速攀升的電梯需求也給相關上市公司帶來利好，部分公司已在業績上有所體現。
日立電梯在中國電梯新裝訂單的市場佔比第一。廣日股份持股日立電梯30%股權，2019上半年日立電梯貢獻給廣日股份的投資收益爲2.38 億元，佔公司扣非淨利潤高達93%。
康力電梯三季報顯示，公司營業收入27.2億元，同比增長19.8%，歸母淨利潤2.01億元，同比增長224%。公司稱積極佈局舊樓加裝電梯民生工程，在北京、承德、濟南等多地，開展建設樣板梯工程。
上海機電持有52%股權的上海三菱電梯，在國內電梯市場佔有率超過10%，公司還推出了“一站式加裝電梯服務”，積極投入老房加裝這一民生工程。
