原標題:重磅！長株潭將全面實施公交化運行，真正構建半小時交通圈！

80年代

一條公路，一條鐵路，

連接着長沙與株洲、湘潭的距離，

1—2個小時的路程，三市人民互通往來。

90年代

長株潭經濟一體化被立爲發展目標，

湖南着重推進三市一體化建設。

2007年

長株潭正式統一區號，

三市公交開通，大長沙格局初顯。

2016年

長株潭跨入發展新時空，城際鐵路通車，

半小時通勤圈改變的不僅僅是時間。

而到2019年下半年，

長株潭將構建半小時交通圈，

全面實施公交化運行！

大家翹首期盼的事情終於要實現了！

從長沙市兩型辦瞭解到，根據規劃到明年下半年，長株潭城鐵將和長沙地鐵實現票務聯網，在長株潭三市1500萬人口之間打造一個半小時交通圈，城鐵也將全面實施公交化運行。

在長沙地鐵1號線中信新城站，出站對面就是長株潭城鐵。這裏也是長株潭城鐵。這個站也是長株潭三市市民在地鐵、城鐵之間換乘客流最大的車站。不過由於地鐵和城鐵分屬不同的購票網絡，市民想要換乘就要重新購票。

從長沙市兩型辦瞭解到，目前地鐵城鐵購票系統聯網工程正在進行規劃，預計到明年年底，地鐵和城鐵將可實現同網購票無縫換乘。

而在長沙，“長沙公交出行”和“長沙地鐵”APP，已經上線。通過實名認證完成註冊後，再綁定支付渠道，即可在手機上直接購票、用二維碼掃碼過閘進站，從買票到進站不過半分鐘時間，非常便捷。

在系統聯網之後，市民今後還可通過手機APP直接購買城鐵車票。根據規劃，城鐵今後還將全面啓用小編組高密度發車模式，實現三市間的公交化運行。

屆時長株潭三市間的往來將變得更加便捷。

至此，長株潭一體化不再是每年重複的口號，

而是真正將夢想落到了實處。

未來，株洲、湘潭市民的週末會呈現另一翻景象：

睡個懶覺醒來，

全家到長沙的公園、遊樂場、購物中心暢玩一天，

晚上再在長沙喫個大餐，

然後不急不忙的坐上回家的快車，

結束一天愉快的行程。

來源：芒果都市  韻味湘潭