原標題：霧天跑高速認清“防撞小神器”

爲確保車輛安全通過團霧多發路段，近日我省高速公路安裝了53處行車安全誘導裝置。一起來看看這種被稱爲“霧天防撞神器”的裝置如何護航，並瞭解霧天行車通過團霧路段時應注意哪些事項。

“防撞小神器”提示車流量紅燈多時應減速慢行

高速公路兩側安裝的“霧天防撞小神器”通過“黃燈引導，紅燈慢行”警示，提示車輛減速慢行，安全通過霧區道路。在重要的橋樑、隧道、坡道和彎道處增設爆閃燈和振盪標線，在沿線的隧道牆壁上增加反光條引導，在特大橋上安裝照明設施，在團霧多發路段起始端上游1~2公里處增設1組車距確認標誌，在收費站下道口、服務區下道口附近增加黃閃燈，並設立警示標語。

系統預警燈會根據能見度、車流情況智能改變閃爍顏色。當車輛進入團霧多發路段時，系統智能警示燈帶開始黃燈閃爍，當前方有車輛時，警示燈由黃燈閃爍警示變爲紅燈閃爍警示，提示前方車輛和車距，一路警示向前。

過往司機可通過遠方紅燈閃爍的情況判斷車輛的多少。如果紅燈很多，證明車輛很多，紅燈稀疏證明前方車輛少。如果前方發生事故了，全段紅色警示燈智能警示。這種燈在霧天的透光度是普通信號燈的3倍。

高速上遭遇團霧不能急剎車、就地停車

團霧一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間，或是早6時至8時。在地勢低窪、空氣溼度大的地區，江河湖泊等大水體附近，雨後山區，都很容易出現團霧。

萬一在高速上與團霧“不期而遇”，怎麼辦？河南高速交警總結出7條經驗：

1.提前瞭解天氣情況，儘量避免霧天出行，早上6時至8時是霧天事故高發時段。

2.霧天行車一定要打開示廓燈、應急燈、防霧燈、近光燈（注意不可開遠光燈），通過看清路面標線及前車尾燈引導視線。

3.如遇突發團霧，要降低速度緩慢通過，一定不要緊急剎車、停車，不要變更車道，防止發生追尾碰撞。

4.能見度較低時，在確保安全的前提下，減速駛入最右側車道，然後就近選擇道路出口緩慢駛出或進入附近服務區停車暫避，等待團霧消散。

5.進入能見度很低的團霧區域時，切記不能就地停車。

6.在進入霧區後，可使用鳴笛方式示意，提醒其他車輛注意。

7.在霧天行車時遇到事故或者故障，切記一定要開啓雙閃燈，並在車輛後方150米之外放置三角架警示標誌，防止因後方車輛剎車碰撞造成二次事故；駕乘人員一定要及時撤離到高速護欄外，並撥打報警電話0371-68208110求助。（記者張玉東實習生許子初通訊員楊軍政）