原標題:龍巖火車站北站房完成交通轉換，站前廣場高架橋月底完工

昨日，記者在龍巖火車站公交樞紐項目站前高架橋工程站前廣場施工段看到：

站前高架橋西邊鋼箱梁全部完成，最近剛剛實現交通轉換，旅客進出站口從東邊轉換到站前廣場中部，目前施工單位正進行東邊最後幾聯鋼箱梁進行吊裝作業。

目前白天吊裝作業，晚上加班加點焊接，高架橋（站前廣場段）預計在11月底完工。

△站前廣場東端鋼箱梁吊裝作業場面

△目前施工單位正進行東邊最後幾聯鋼箱梁進行吊裝作業

△站前高架橋西邊鋼箱梁全部完成

    據瞭解，龍巖火車站公交樞紐項目站前高架橋工程，是龍巖火車站北站房片區基礎設施配套項目，是新建北站房的唯一通道。

△龍巖火車站北站房高架候車室後半部分正在緊張施工，年底將啓用

該工程起始於新建羅龍路與濱河路交叉口，終止羅龍路與火車站站前東側規劃路交叉口，投資約1億元。

其中，羅龍路與火車站臺通過站前高架橋和A、B 匝道進行交通組織轉換，該橋橋樑最大跨度42米，總長1802米（含引道），設計行車速度均爲20km/h，採用瀝青砼路面。龍巖火車站站前高架橋的建成，將對龍巖火車站交通疏導起到積極作用。

    總投資3.92億元的龍巖火車站北站房綜合樞紐項目是市委、市政府重點推進的重大民生項目，於今年4月20日正式啓用。

進站出站口日前順利轉換到站前廣場中部

新建龍巖站站房分線側平式站房和高架候車室兩部分，總建築面積達24997平方米。

其中高架候車室是福建省全省僅有的三個高架候車室（福州、廈門、龍巖）之一，特點是下面過車，上面候車，節約用地。

年底全面建成後的北站房與老站房對比，建築面積大大增加，並配備新的旅客出站通道，站臺由三個站臺變爲六個站臺，旅客吞吐量更大。 

△正在掃尾施工中的龍巖火車站北站房綜合樞紐

來源：閩西日報