冬天行车，有些爱护还是要知道

　　冬季恶劣天气多见，路面变得愈加复杂，因此您的爱车就需要您加倍的爱护了，不然的话，它很容易就闹脾气咯。

　　经过了夏天炙烤，秋天的凉爽还没有享受够，冬天就来了！在入冬正式之前，车辆上有些东西该换的要换，该清理的就要清理掉，有些东西需要维修就要及时处理噢！例如，以下的各种：

　　▲机油

　　冬天，要保证车辆的工作正常，需要检查些什么呢？首要关心的就应该是机油了，因为发动机在冷启动时造车的磨损是平时的两倍，冬天气温降低，机油粘度会变大，增加发动机阻力，会使冷车启动比较困难，因此要多关注机油的使用情况。

　　在冬天，我们应该使用SAE标号为“0W-XX”的机油。“0W”其实是指机油的低温流动性，一般常见的有0W，5W，10W，分别代表机油的冰点为-35℃，-30℃，-25℃。通常北方比较冷，使用0W-20，0W-30或5W-30标号的机油，而南方地区则可以使用5W-30或者5W-40的机油。

　　▲冷却液和玻璃水

　　除了机油之外，冷却液对发动机的正常运转也为之重要，它防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸盖。除此之外，冷却液能对冷却系统的部件起到防腐保护和防止水垢的作用，还保证发动机能保持在正常工作温度范围内。

　　要密切关注冷却液的液位情况，使用一段时间后就应该尽快补充相同的冷却液，如果冷却液使用时间久了，就应该及时更换，普通防冻液的更换周期为2年，长效防冻液的更换周期可以达到5年以上。一款合格的冷却液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间，基本上都可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求了。

　　还有，别忘记了负责清洁玻璃的玻璃水。玻璃水在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却不容忽视，有些车主或美容店会使用清水和清涤水代替玻璃水，一到了冬天就结冰了，直接会使玻璃水泵和管道受损。因此，在冬季要及时更换冰点更低的玻璃清洗液，当然，也可以在清水中加入酒精来降低冰点。

　　▲电路系统

　　气温下降，启动发动机会有时感觉吃力，其实这是一个蓄电池老化的现象，电池对温度很敏感，低温环境会降低电量。因此，要勤些检查电量是否充足，及时给电池充电，最好在正负两极的接线柱上涂上专用的油脂，以防氧化造成馈电。

　　此外，要及时检查灯光系统，多检查雾灯、刹车灯，前大灯、双闪警示灯是否都正常亮起。毕竟，冬季雨雪天气、雾天等情况会降低能见度，很容易发生追尾事故。还要检查电火系统是否老化，分电器盖是否漏电、线路是否有开裂的情况，发现问题就要及时更换，以免无法启动。

　　▲轮胎

　　冬季的轮胎也会有点脆弱了，不但磨擦系数会降低，也会比较容易发生漏气、扎胎的情况。因此，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，及时更换掉磨损较大的轮胎。对于有积雪的城市，建议有经济条件的车主选择雪地胎。毕竟雪地胎二氧化硅成分较高，稳定性和耐用性也更好，含有二氧化硅的轮胎会具有更好的耐切割性，胎纹也可以做的更深，提高在雪地或湿滑路面的抓地力。

　　除此之外要多多监测胎压，通常，温度每降低5℃胎压就会下降0.07个大气压，像东北-30℃的天气会降低更多，要多注意温度变化对胎压造成的影响。在温度降低时，应及时补充胎压。