作者：撸车师兄

本期问题：

1、号称可以用1万多公里机油滤芯，是真的吗？

2、长效机油滤芯和普通机油滤芯，有什么区别？

一、长效机滤和普通机滤的滤纸不同；

为了让大家看清楚，我特地找来用过的普通机滤和长效机滤，然后把它们分别锯开；

上图中就可以很明显看出，两个机滤里面的滤纸有明显的区别；

而机油滤芯最重要的部分，可以说就是滤纸了！

长效机滤的滤纸排列密度，很明显要比普通滤芯的滤纸排列密度大！

所以理论上长效机滤过滤的面积，要比普通的机油滤芯大；

并且长效滤芯滤纸的上下端，都是用金属封边，这样更牢固，滤纸不容易松散；

而普通滤芯只有下端是金属封边，上端则是塑料封边，塑料就很容易因为发动机高温而脱落，那样滤纸可能就都散开，失去过滤作用；

加上长效机滤的滤纸材质，其实是无纺布或者合成棉，而普通滤芯的滤纸只是常见的纤维滤纸；

很明显无纺布要比纤维滤纸更加坚韧，更加耐久、自然使用寿命也更长；

这也是为什么它自称长效机滤的原因；

二、长效机滤和普通机滤的止回阀材质不同；

机油滤芯上止回阀的作用，是在发动机熄火后，确保机油滤芯里的机油不会全部流空；

这样可以保证发动机下一次启动时，止回阀可以立刻打开，让机滤里的机油第一时间参与发动机的润滑；

以此来最大程度的减少发动机启动时产生的磨损；

普通机滤止回阀的材料一般是合成橡胶的材质，而长效机滤的止回阀一般是硅胶材质；

合成橡胶材质耐高温性能差，相反硅胶材质耐高温就要好很多；

而机滤的安装位置，正好紧贴发动机，所以发动机工作产生的高温，对机滤还是有一定的影响；

橡胶材质长期在高温环境下，老化变硬的速度很快，相反硅胶材质老化的速度就会慢很多，使用寿命也就更长；

这个止回阀如果老化变硬，就会失去密封性，发动机熄火后，机滤里面的机油就会流回油道里；

这会导致发动机启动时没有机油第一时间参与润滑，就会加剧发动机的磨损，减少发动机使用寿命；

所以这么来看，长效机滤的硅胶止回阀，要比普通机滤的橡胶止回阀更加耐用一些；

总结：

如果不怕麻烦，自己也会更换机油滤芯，那么每隔5000公里更换一次普通的机油滤芯，是完全没问题的，我也是这么换的；

如果觉得单独更换机油滤芯很麻烦，还是想1万公里做保养时和机油一起换，那么就选择长效机油滤芯比较好，毕竟一分钱一分货；

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