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11月18日，南益高速控制性工程——南洞庭大橋順利合龍。

今天上午，合龍儀式在南洞庭大橋上舉行。湖南省交水建董事長方聯民與益南公司經理歐陽心和、楊宏偉、項目經理夏雨成一起用大錘敲緊大橋鋼樑結合部螺絲，完成大橋合龍最後一道工序。歐陽心和正式宣告大橋全線勝利合龍。

△省交水建董事長方聯民與益南公司經理歐陽心和揮錘精準定位，大橋順利合龍。

南益高速公路是湖南省高速公路“七縱九橫”的第四縱，是“南縣至常寧高速公路”的北段。南洞庭大橋是南益高速的控制性工程，線路全長3717.96米，起點接嶽常高速、終點接長常高速，並對接益陽繞城線。

△南洞庭大橋。資料圖

南洞庭大橋聳立於洞庭之南，南洞庭大橋是南益高速上的關鍵性工程，聳立於洞庭之南，450米跨徑的斜拉橋被譽爲“三湘第一跨”。線路全長3717.96米，起點接嶽常高速、終點接長常高速，並對接益陽繞城線。大橋採用雙向四車道，設計速度100km/h。

△南洞庭大橋。資料圖

據悉，南洞庭湖大橋於2015年12月15日正式開工，歷經2年多時間的艱苦奮戰，期間克服湖區地質複雜、主橋承臺體積大、索塔結構複雜，高空作業量大，質量、安全控制風險大等多重難點，運用新技術提升質量，於2018年11月18日順利完成大橋合龍。

南洞庭大橋貫通，南益高速全線貫通，“環洞庭湖經濟圈”將實現全高速連通。全橋合龍後，路橋湘軍們將再接再厲，繼續全力完成大橋工程後續工作，爲保障大橋順利通車、鑄造“百年工程”而不斷前行。

△五一期間，南洞庭大橋35#主塔無索區支架焊接工人加班加點焊牢支架，爲鋼箱梁順利吊裝打下堅實的基礎。（拍攝於2018年5月1日）

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