自從昆明南二環提升改造以來

不少小夥伴一直在問

改造進展如何？

能確保在2019年春節前通車嗎？

…

最新消息來了！

官南立交已提前於11月19日17時開放通行

11月19日上午，昆明市二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造工程第六次新聞發佈會舉行，項目建設指揮部常務副指揮長彭偉同志發佈二環提升改造工程項目建設情況，昆明市交警支隊對交通保通情況作補充發布。

項目建設基本情況

自今年6月22日24時二環提升改造工程封閉施工以來，在市委市政府的領導下，在各方力量的支持、配合、幫助下，指揮部及各參建單位精細組織，克服多重困難和壓力，時間任務倒排，壓實責任，歷時119天，西段工程已於10月19日24時順利完工並全面轉入東段施工。截至11月18日，即東段工程施工的第30天，東段工程完成形象進度的70%（其中，空心梁板拆除完成98%，鋼混組合梁吊裝進度完成84%，橋面鋪裝澆築進度完成68%，防撞護欄澆築進度完成43%）。

項目建設節點控制性工程官南立交已施工完畢 ，並完成交工驗收。

最新情況：目前，計劃於今晚24時恢復通行的官南立交四條匝道及福海立交至官南立交高架層、滇池路右轉上二環A線匝道已於17時提前開放，由西向東行駛二環高架層車輛可通過官南立交橋實現南北轉換。

官南立交節點建設情況

官南立交橋是二環提升改造東段工程的起點，該橋由二環主線高架橋、蝶形匝道、官南大道跨線橋三部分組成，二環主線高架橋1998年建成，蝶形匝道和官南大道跨線橋爲2004年建成，本次提升改造工程施工範圍僅爲1998年建成的二環主線高架橋。官南立交作爲二環提升改造項目的節點控制性工程，一是因該段高架橋包含跨越盤龍江的45米鋼箱梁，且受周邊匝道和跨線橋限制，工程施工難度較大；二是隨着今年西段工程完工通車，該立交是實現南二環南北區域通往西片區的重要交通轉換通道。

爲最大限度降低封閉施工對交通的影響，減少官南立交封閉時間，指揮部在項目施工前期會同相關部門多次研究論證，確定二環提升改造工程以官南立交爲界分段封閉施工，在西段工程施工期間不封閉官南立交蝶形匝道，保持官南大道與二環高架橋的互通互聯功能，轉入東段工程施工後，優先實施官南立交區域高架橋。

按照既定的施工計劃，結合施工現場實際，在不影響原交通的情況下，經交警部門批准，施工單位於今年9月16日對官南立交緊鄰45米鋼箱梁跨的部分空心板進行拆除，爲後續45米鋼箱梁安裝工作做準備。9月30日24時，官南立交蝶形匝道封閉，指揮部重點督導、組織人力物力重點突破，通過近60天的努力，該節點已完成施工，具備恢復通行條件。

大家關心的來了

官南立交開放後，應該怎麼走呢？

交通組織結構調整和保通分流

（一）官南立交節點恢復通行，四條匝道及福海立交至官南立交高架層、滇池路右轉上二環A線匝道將開放，由西向東行駛二環高架層車輛可通過官南立交橋實現南北轉換。官南立交橋二三層實現互通後將對滇池路、環城南路、日新路等周邊片區交通得到一定程度的緩解。

（二）從項目東段施工封閉交通後交通保通情況分析，受施工周邊區域交通路網密度較小的限制，東郊路、日新路等道路交通擁堵明顯加劇，指揮部懇請廣大市民羣衆儘量擴大繞行範圍 ，在出行前通過導航軟件科學規劃行車路線，以免耽誤您的行程。因工程施工帶來的不便敬請予以理解。（來源：昆明交警）