從今年1月份開始，在國內市場上的不少SUV車型都出現同比下滑，作爲“網紅神車”的哈弗H6與寶駿510都難逃此劫。

雖然哈弗H6在3月份依然能賣出31131臺，繼續穩守冠軍寶座，但同比依然是下滑了18.8%。與2月份的銷量相比，其實它在銷量上已經有所回升，相信主要都是因爲“汽車下鄉”等其他優惠政策帶動了一部分銷量。

​

另一方面，自從哈弗F7推出以來，它堪稱是哈弗家族當中的又一款爆款車型。憑藉着精準的市場定位，深得不少年輕人的青睞，它在3月份一共賣出了14512臺，不但繼續躋身排行榜前十的位置，與2月份銷量相比也有着小幅度增長。

​

而在國內SUV銷量排行榜前十位當中，本田CR-V的表現最爲搶眼。它不但以賣出將近2萬臺的成績拿下了排名第四的位置，還出現了同比銷量暴漲1724.2%。會出現如此誇張的數字主要都是因爲之前受到了“機油門”事件的影響，經過實行一系列改進措施，本田CR-V目前已經恢復到一個應有的銷量水平。

​

然而，同樣被稱爲“網紅神車”的寶駿510在最近兩個月的同比銷量都出現了明顯下滑。雖然它在3月份的銷量較2月份有所回升，但其幅度不足以支撐它奪回“千年老二”的位置，而且同比下滑了約65%，銷量排行榜前十的位置岌岌可危。

​

其實對於寶駿510的銷量下滑，相信很可能是被捷途X70搶了不少份額。兩者價格相差不遠，但是車型級別、尺寸卻高了不少，顏值又能迎合大家的審美觀念。再加上它在動力方面的表現要比寶駿510更爲出色，捷途X70可謂是自主SUV當中的黑馬。

​

另外還有現代ix35的銷量表現如今非常穩定，平均每月都能月銷過萬。即便3月份不少SUV車型出現同比下滑，但它卻能做到同比增長30.5%，並以16458臺的銷量成績闖進排行榜前十，算是目前銷量最好的韓系SUV車型。

​

在豪華品牌方面，自從奔馳GLC推出加長軸距車型後，它在市場上的地位得到進一步穩固。其中在3月份一共賣出了13520臺，不僅與2月份相比有着明顯增長，同比還增長了34%。

​

另外，自從老款奧迪Q5在去年正式停產，結束與奧迪Q5L的同堂銷售後，其銷量表現一直處於不穩定的狀態。畢竟奧迪Q5L與老款奧迪Q5相比，在設計、尺寸、乘坐空間方面都有着不少提升，但作爲豪華車型，內飾用料未免有點廉價，這有點讓人難以接受。但隨着目前奧迪Q5L放出大幅度優惠，近兩個月銷量也開始有所回升。

​

OK，關於3月份國內SUV銷量排行榜的簡單點評就到這，具體銷量請看下錶：

​

​