今天的中國可以說已經到了汽車社會的邊緣，幾乎城市的家家戶戶甚至很多鄉村都已經擁有了轎車。可是我想對於大部分轎車的持有者來講，每年或者每兩年一度的車檢，一定是心中揮不去的痛，因爲我們發現每年我們在車檢上，浪費了太多的時間精力和金錢。

幾乎每年的人大會議，都有人大代表提出議案能不能把這個車檢給廢止掉了，今年的兩會，來自貴州的人大代表安順市市長陳訓華也提了這樣的議案，建議國家把七座以下的私家車的車檢給廢掉。

爲什麼在這樣一個時間節點上，越來越多的人呼籲要取消車檢？原因很簡單，因爲今天的社會，已經跟幾十年前的中國不一樣，幾十年前的中國沒有多少輛車，大部分車也是單位用車，使用得非常頻繁，那個時候搞車檢是有必要的。

而今天大部分車是私家車，是老百姓自己用的車，哪一個老百姓會不重視自己和家人的人身安全？而從另一個角度講，在中國很多城市車檢是流於形式的，經常有人抱怨說就這麼一個簡簡單單的上上線下來了，能夠檢測出什麼問題嗎？更何況在今天中國很多城市車檢是一個既耗時又耗力的工作。

首先講檢一次車，檢車費大概要三四百塊錢，根據城市不一樣。就這點錢就夠了嘛？有很多城市我們不得不承認，還有很多黃牛在活動，黃牛就抓準了你一年纔來一次，不太熟悉這個心理，他就跟你講，你經過我給你辦多拿那麼二三百塊錢中介費，讓你很順利的車檢過去。

更有甚者很多城市的檢車線很少，檢一次車需要半天甚至一天的時間。而很多城市的檢車線，又只在週一到週五開放，這就導致我們很多擁有私家車的車主，只能每年都要請一次假，還要耗費不少的金錢才能完成檢車的過程。

即便這樣勞民傷財的檢車，有什麼特別好的效果嗎？當然了大家說，今天社會上馬路殺手很多，交通事故時時刻刻都在危及人民羣衆的生命財產安全，可是我們想這些交通事故，有多少是因爲沒檢車而造成的嗎，有多少是因爲檢了車而避免的嗎？

不是的，今天中國大部分的交通事故，都是我們駕駛習慣的問題，而不是車輛的問題。更何況對於一個私家車主來講，買了車之後可能不去保養嗎？每年至少有那麼2到3次的保養，4S店也好汽修店也好，已經幫你做了安全的保障，在這樣一個狀態下，國家層面的強制車檢還有沒有意義呢？

我們可以看一看歐美髮達國家，已經進入到汽車社會的歐美髮達國家，還搞國家層面的強制車檢嗎？不搞的，他們認爲車檢是一項服務，而不是一個約束，很多國家是允許私人公司辦大量的檢車服務的。

作爲車主來講，你完全可以根據自己不同的喜好時間來選擇不同的檢車服務，檢車服務也並不需要你費半天勁排到一個檢車線去，而是有專業的檢車公司到你家門口來檢測，這樣一個改變，既能在制度層面上，取締很多灰色收入和尋租的空間，又能讓廣大車主自覺自願的去檢車，而不是被逼去檢車。

所以在這個層面上講，我們歡迎很多人大代表在多次人大會議中都提的這樣一個提案，那就是對於私人的七座以下的轎車是應當到了廢除強制檢車，推行自願檢車的時候。當然我們也得說一句，對於運營車輛，那些天天在路上跑磨損很大的車輛，還是應當由國家來強制檢車的。