40萬奔馳也出問題，開8公里就被拖回4S店，經理：不是人爲的

摘要：奔馳4s店的一名經理在看到奔馳車這樣的情況後，不知是因爲有前車之鑑還是有記者在場，態度就西安奔馳4s店十分不一樣，直接承認車輛剛開出去就壞了，肯定不是人爲造成的，所以4S店會承擔車輛的問題，當場答應給這對奔馳車主換輛新的奔馳轎車。4月11日，西安利之星4s店中，一名奔馳女車主坐在4s店中的一輛奔馳車的引擎蓋上，哭訴自己買車的遭遇，在網絡的傳播下，讓大家都在關注奔馳4S店的處理情況，以及奔馳車的質量檢測。

最近奔馳汽車可是真熱鬧，自從西安奔馳女車主站出來要維權後，在全國各地各種類型的奔馳車輛的問題都被曝光出來了。這不是不約而同，而是奔馳車多年存在問題的一次大曝光。同時也有4S店的內部人員曝光：4S店將庫存車輛當作新車來賣。

4月11日，西安利之星4s店中，一名奔馳女車主坐在4s店中的一輛奔馳車的引擎蓋上，哭訴自己買車的遭遇，在網絡的傳播下，讓大家都在關注奔馳4S店的處理情況，以及奔馳車的質量檢測。然而，這樣的事情並非個例。在聊城又有奔馳的車主將新車剛開了8公里，車就壞在路上，儀表盤上就直接顯示了冷卻液有問題，發動機的溫度過高。

這輛奔馳是一對小夫妻花了40多萬購買的，型號爲C260。“當時車輛開出來的時候就已經有5公里，我剛開到13公里，車輛就壞了，然後就被拖到了4S店。”奔馳車主說道，新車剛開半小時就出問題了，是不是也要接受4S店“三包”服務呀？

這對夫妻不甘心自認倒黴，於是便找來的記者一起到奔馳的4S店討說法。奔馳4s店的一名經理在看到奔馳車這樣的情況後，不知是因爲有前車之鑑還是有記者在場，態度就西安奔馳4s店十分不一樣，直接承認車輛剛開出去就壞了，肯定不是人爲造成的，所以4S店會承擔車輛的問題，當場答應給這對奔馳車主換輛新的奔馳轎車。

這樣處理方法，讓這對小夫妻還是很滿意，沒有再追究4S店的問題。可是，到底是什麼原因造成新車上路就被拖回了呢？最近，在網上有一名4S店的銷售人員通過電話的方式曝光了一些4s店內部的操作。

“大部分都是庫存車。”4S店的銷售人員說道。在給顧客看車的時候，4S店確實展出的是新款的奔馳車輛，可是在銷售給顧客的時候，卻用庫存的車輛進行交貨。一些奔馳車主其實也不是很懂車，並且一般都會讓車主做貸款的形式，等到貸款還完了，纔會給車主看合格證，等到那時，車主就算是發現了款式不對，那也沒有辦法。最老的庫存是2016年12月份的，結果在2018年當作新款賣出去了。

更可氣是的，很多車輛都是通過5-6折的價格從商家那裏拿貨，而且如果車輛本身就有問題，他們也會通過自己的方式進行維修，但顧客卻查不到。然後在7-8折的價格買個顧客，這樣手段也是常有的。當顧客找到4S店，他們都會用“三包”的方式來處理。實際上4S店還是有很大的利潤的。

不知道，聊城的這對小夫妻花了40萬買的是不是庫存車，但是新車開了8公里就壞掉了，那可以肯定這是一輛有問題的車。那把有問題的車當作新車來買，難道4S店就不要負責人嗎？估計很多車主一想到要和奔馳4S店打官司，不僅勝算很低，而且時間也會很長。作爲普通的人家實在是難以承受。多一事不如少一事，於是4S店能給出補償，一些車主便就接受了。

不過，最近在杭州的一則“奔馳退一賠三”，車主將獲賠償270萬元的消息，讓很多網友眼前一亮。該車主在2017年3月15日買了一輛奔馳，當時總共花了將近70萬，結果在奔馳上牌的時候，卻被檢查出來車輛被改動過。該奔馳車主原本想要5萬元的補償費用，然後了結此事，沒想到奔馳4S店的工作人員，先是拒絕承認改裝過，後便藉口是車輛運輸的問題，接着編造各種謊言欺騙奔馳車主。