原標題：“三有旅型家” 最懂國人 試駕體驗捷途X70

【車訊網 報道】隨着中國汽車工業的發展，越來越多的自主勢力異軍突起，進口合資單純依靠品牌打天下，在時下已然行不通了。與此同時國人對於汽車產品的挑剔程度也越來越高。但受制於國內大的經濟環境，消費層級呈現出了消費降級，體驗升級的情況。面對這樣情況，越來越多的車企開始思考，如何打造一款適合國人消費心理的產品。今天我們就來給大家推薦一款奇瑞控股捷途品牌下的新產品-捷途X70S。

寫在前面：

首先讓我們瞭解一下誰是捷途，作爲一名汽車行業的“新兵”，說它是“新兵”其實也不對，作爲奇瑞控股的捷途品牌，基於奇瑞汽車超過20年的造車經驗以及其強大的資源背景，所孕育而生專注於家庭休旅這樣細分領域的新品牌。下面，就讓我來看看捷途品牌的最新力作-捷途X70S。

外形設計-徽城翹楚盡顯

首先我們先來整體瞭解一下這款車型，捷途X70S基於捷途X70車型升級而來，爲了符合該款車型的人羣定位，更加體現它“有型，有智，有馭”的三有特點，該款車型，主要在外觀及智能配置上進行了提升，首先我們從外觀看起。

捷途X70S車型，在整體設計風格上，採用了源自徽派文化的徽城翹楚。在徽派的“飛檐翹角”設計語言，線條流暢別緻。但爲了突出其年輕化的產品定位，相比於捷途X70車型，捷途X70S在進氣格柵處，採用了更時尚的繁星式樣。在大燈的設計方面，在中國的古典建築設計中，“窗”被譽爲建築之眼，這樣的理念也同時出現在了捷途X70S上，採用LED光源，深邃的大燈內腔，宛如捷途X70S的眼睛一般。這一雙明眸於捷途X70S的昂揚的前臉設計相得益彰。同樣捷途X70S的前臉設計，同樣源自徽派文化中的“馬頭翹角“。

來到側面，4750mm的車身，被黃金比例分割。那麼何爲車輛的黃金比例呢？軸距不超過三個車輪，車高不超過2.5個車輪。這樣的長與高的比例，在視覺上表現舒適。同時一條由高向低的腰線，將車輛的運動之感勾勒出來。這條腰線的設計，同時將車輛沉穩的狀態表現了出來。

轉到車尾部，徽派文化又一個在這裏表現的淋漓盡至，中國文化講究天圓地方，徽派文化中也有“方正者謂之爲文”而前頭的“馬頭翹角者謂之武“這一文一武，將車輛的前與後完整的結合爲一體。而文武之道，在於一張一弛，這張馳有度，透露出了捷途X70S在設計上的自信。同時尾燈的造型，也使用了徽派文化中的張燈結綵設計。在保證亮度的同時，還有高度的辨識度。

看完了整體，我們來看看細節，捷途X70S在外部細節刻畫上，可謂是很瞭解國人的消費心理。全車前後左右均備有攝像頭，在保證了車輛安全的同時，還滿足了國人那一點一點的虛榮心。外後視鏡的電動摺疊，後排的隱私玻璃，車頂的鯊魚鰭天線，面積達到1.1平方米的全景天窗，帶有燈光照明的踏板以及迎賓燈以及同級中少有的20寸輪轂，則更讓擁有者感覺有面兒。當然這絕不是筆者的意淫，要知道現在很多合資品牌的車型，還沒有如上的配置。