摘要:在5%的下坡,那些骑轻量公路车的车手需要用300瓦使劲蹬,才跟得上骑SystemSix的对手。SystemSix是目前市面上空气阻力最小的公路车之一。

SystemSix是目前市面上空气阻力最小的公路车之一。空气阻力是挡住你前进的最大障碍,比其他阻力加起来都要多。减少空气阻力就能提高速度,甚至在一些你意想不到的的场合。它不仅在风洞测试中表现出众,也不局限于少数的应用场景。

上坡变快了

在6%或以下的坡度,SystemSix比传统的轻量公路车更快(视乎骑手的功率体重比)。

下坡变快了

在5%的下坡,那些骑轻量公路车的车手需要用300瓦使劲蹬,才跟得上骑SystemSix的对手。

冲刺变快了

同样的车手,用1000瓦冲200米,骑SystemSix能领先足足四个车位。

平路变快了

在48km/h的速度,SystemSix节省超过50瓦。这是什么概念?一个职业车手的FTP还不一定有400瓦。即使是跟风的情况下,SystemSix的气动优势仍保留六成。

休闲骑也变快了

本地的周末骑游,节奏和职业赛场无法相提并论。尽管如此,骑SystemSix依然为你节省10%的体力。

只要你有一颗追求速度的心,SystemSix就能带你走得更快。

目前零售车架有四款配色可供选择

价格:20990元

英孚车队配色

BLK配色

BBQ配色

REP配色

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