深圳和香港，一直以来都是中国粤港澳大湾区中最耀眼的两颗明星。一个是锐意进取、进步凶猛的“中国硅谷”;一个是自由开放、璀璨闪耀的东方之珠。一直以来，香港各项指标数据均领先于深圳，是深圳长期发展学习的榜样。但时至今日，二者的关系明显起了变化，长期以来各自扮演的角色也随之改变。2018年前三季度，深圳GDP小胜香港，而港口集装箱吞吐已经超越4年了。

香港夜景

深圳夜景

2018年前三季度，深圳GDP小胜香港

2017年，深港两城GDP差距极小，深圳发力迅猛将差距追到611亿元。而“深圳2018年GDP能否超过香港”成为很多关心两个城市人们的心头疑问。按照目前两地GDP增长的趋势来看，应该是大概率事件。

据报道：中国香港2018年前三季度实现经济总量20,894.83亿港元，按照前三季度平均汇率0.83148计算，折合人民币17,373.63亿元，深圳是17,530.69亿元，深圳以157亿元的微弱优势暂时超过了香港。

香港本币名义增速7.74%，名义增量1,500.52亿港元;前三季度分季度名义增速分别为8.9%、7.66%和6.73%，呈逐季降低态势，预计2018年全年深圳应该稳定超过香港。

从2018年前三季度来看，深圳的GDP以微弱优势超越香港。按照目前两地GDP增长率和国际汇率的趋势来看，继2016年深圳GDP超越广州之后，2018年再超越香港应该是大概率事件。这对于一个不到40年的年轻都市来说，连续两年超越珠三角的两大老牌大都市，确实是世界城市发展史上的奇迹。

2013年深圳港口集装箱吞吐量超越香港 位居世界第三

港口集装箱吞吐量数据一般可以用来衡量一个港口所在城市国际贸易市场需求量的大小。2013年，深圳港以2327.8万箱首次超越香港，成为全球第三大集装箱港。连续4年，深圳港集装箱吞吐量稳居全球第三。

据介绍，深圳港目前有国际班轮航线236条，其中北美航线39条，欧洲航线35条，南美航线10条，地中海航线9条，黑海航线一条，亚洲航线108条，中东航线16条，红海航线3条，澳大利亚航线8条，非洲航线7条。深圳港的朋友遍天下，目前共有21个国际友好港。

深圳港作为国家战略资源和重要基础设施支撑的核心地位，开始加快打造连接“一带一路”的国际航运中心的重要任务，全方面推动港口物流业转型升级，培育现代航运服务产业，完善国际航运中心产业体系，充分发挥自贸区政策优势，创新发展航运金融业。

正如开头所说，深圳从一开始就是以香港为榜样，不断学习发展的。而青出于蓝而胜于蓝，儿子超过老爸，徒弟胜过师傅，本身是非常自然的，而且深圳是这么地努力!不过，深圳虽然GDP即将超越香港，但综合实力距离香港还有很远很远，各方面需要继续向香港学习的东西还有很多很多。

不过，毫无疑问，齐心协力的深圳、香港终将成为世界上最为耀眼的“双子星”。