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朝陽雅筑小區北側停車場/大姚攝

朝陽一小區綠地改停車場

相關部門介入問題解決有望

今年5、6月份，北京新聞廣播新聞熱線65159063（微信公衆號“問北京”）連續報道了

朝陽區朝陽雅筑小區北側

公共綠地被硬化改成停車場的事情。有業主要求恢復綠地，也有人覺着應該優先解決停車難題。

“問北京”此前報道：

消失的綠地，業主的不滿，這件事誰對誰錯您來評判

看到請回答：如果是你，要綠地還是要停車位？！

半年過去了，這塊停車場的命運最終將走向何方？

朝陽雅筑綠地vs停車位 來自問北京 00:00 05:02

如果你是小區業主，你選哪一個？

業主：擅自將綠地改建停車位 朝陽雅筑小區北側的停車場，面積

將近1萬平方米，有

500多個停車位。

朝陽雅筑小區北側停車場地圖/百度地圖

業主反映，這裏原本有大面積公共綠地，但在

2013年左右綠地被移除，地面被硬化，成爲了現在的停車場。在此前北京新聞廣播記者採訪的過程中，不少業主反映，

這種舉動並沒有徵得他們同意。

李先生：小花園有樹啊，有草啊。現在看全都是車。原來先弄完的這兒。之後呢就不斷往那邊推。你可以看到水泥地面。 記者：跟咱們的居民商量了嗎？ 多位業主齊聲：

誰跟我們商量啊，沒有！

綠地被移除，鋪上水泥地面成爲停車場/大姚攝

因停車位緊張，增建臨時停車場 按照

《物權法》相關規定，

小區綠地屬於業主共同所有，其他人無權處置。而 根據

《城市綠化條例》規定，

任何單位和個人不得擅自移植、砍伐樹木；確需移植、砍伐的，應當按規定辦理審批手續。

在“問北京”報道之後，朝陽雅筑小區屬地的

朝陽區平房地區辦事處對此事高度關注，對小區停車場情況進行了覈查。在11月16日給北京新聞廣播記者的回覆中，平房地區辦事處表示，

朝陽雅筑小區北側臨時停車場由

小區開發商——北京博成房地產有限公司建設，該臨時停車區域

部分

位於小區規劃紅線範圍內，部分爲規劃綠地等市政附屬設施用地。 至於這樣

改造的原因，平房地區辦事處將其描述爲“

小區內部停車緊張，根本沒有辦法滿足住戶停車需求”。業主張先生也告訴記者，朝陽雅筑小區確實存在停車困難的情況。

張先生：咱們這個小區大概是

900部到1000部車，整個

停車場應該是600個左右的車位。因爲確實是存在實際困難，現在整體看來確實是比原來混亂狀態要好。

平房地區辦事處對於朝陽雅筑小區北側停車場的調查情況說明

是否恢復綠地，要徵求業主意見 針對朝陽雅筑小區目前的狀況，現在停車場是不是應該恢復成綠地呢？

近日

平房地區辦事處

相關負責人告訴北京新聞廣播記者，他們多次開會專門討論此事，並制定了方案，

原則是要優先考慮多數居民的意見

。

在給北京新聞廣播記者的文字回覆中，平房地區辦事處表示：針對該臨時停車場，地區將敦促物業公司和社區廣泛徵求業主意見，力爭呼應大多數羣衆的需求，解民之所需。若

多數居民傾向於繼續使用臨時停車場，地區將積極協調區城管委、綠化、規土等部門，對該臨時停車場依法進行規範，合理確定收費標準，打造公益性質的便民停車場

（

所收費用滿足日常管理成本即可

）；若

多數居民不同意保留該臨時停車場，地區將依法責成開發主體儘快實現該地塊規劃

。

對此，小區物業——

北京德利中天物業服務股份有限公司監事會主席付琳悅表示：

付琳悅：我們接手的時候就這樣，您說哪是綠地，您讓我們給恢復，我們也沒問題。就是

政府怎麼安排，我們一定會配合支持。

不過付琳悅告訴北京新聞廣播記者，因爲目前

這些停車位已經被出售或者出租，如果在徵得業主同意後

恢復綠地，從操作層面存在一定困難。

付琳悅：我們希望這個事在政府的幫助下，不管是恢復綠地還是怎麼樣，都能平穩的來過渡。別到時候您說，比如有個地方要恢復綠地，是兩個車位，誰家的車位，誰也不幹。

綠地移除之前/受訪者供

停車場上綠地移除之後/大姚攝

物業表示可向業主代表公示收支 按照相關規定，

小區公共綠地屬於業主共同所有，利用這些綠地取得的營業收入也應該歸全體業主所有。一旦在徵求意見後，大部分業主們同意保留停車位，那麼這些

營業收入又該怎麼辦呢？而

此前停車場的營業收入又去哪了呢？業主張先生表示：

張先生：物業拿了這部分錢到底去哪了。

我覺得應該把它公佈出來。

針對這樣的疑問，平房地區辦事處覈實後確認，

此前停車管理收費全部用於補貼物業管理支出。

北京德利中天物業服務股份有限公司監事會主席付琳悅也做出回應，此後

停車場收入可以向業主及時公佈

。

付琳悅：就比如說社區什麼來組織業主代表（查賬），物業公司願意說出這些經營的去向。

綠地與停車場並非只能二選一 在採訪的過程中，多位物業領域專家向北京新聞廣播記者表示，朝陽雅筑小區停車場問題之所以出現目前的局面，其實折射出兩個問題：一、在

相關方作出小區事務決定時徵求業主意見的意識薄弱；二、

物業公司與業主溝通不暢，不能及時採納、疏導業主們的意見，以至於反對聲音越來越大。而這，恰恰也是目前北京很多小區在管理方面存在的薄弱環節。

專家表示，小區物業問題複雜多樣，但

解決問題首先應該形成對業主們充分的尊重，其次還要有足夠的聰明智慧。比如，在資深物業律師包華看來，朝陽雅筑小區停車場問題的解決，

在綠地和停車場的舍和得之外還有第三種操作方法。

包華：將綠地改造成車位，其實

有可能改造完車位之後，他的綠地還能保留一部分功能，不是說都是把地面做成硬化的，而是做成網格磚的，這都是能做到的，關鍵是我們做不做。

停車難是小區的共性問題

袖手旁觀、越廚代庖都不是解決之道

多方共同決策才能達成多贏

原創稿件 轉載須授權 否則舉報 記者丨大姚     

編輯丨張鈺

值班主編丨新元

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