新一代尼桑轩逸上海首发, 内外全新设计更具时代感
尼桑在刚开幕不久的中国上海国际车展上正式发布了新一代的尼桑轩逸，这款新的轩逸如今一改尼桑以往保守和平稳为主的作风，换上时尚且年轻化的外型设计，相信它的外型能够获得不少年轻消费者的青睐。
新的轩逸和早前尼桑在美国发布的天籁一样，几乎可以说是缩小版的天籁，车头一样搭载了尼桑最新的家族式V-Motion水箱护罩，两旁头灯组是矩阵式的LED头灯组，下方采用四方形的雾灯配置。
车侧的部份，这次轩逸从车头到车尾一路看去都相当具有跑风，根据尼桑原厂的说法，新的轩逸的车身风阻系数只有0.26cd，和大哥GT-R的风阻系数一样，有助于让车身在高速行驶时保持稳定。
车尾部分乍看之下让小编一时间联想起另一个日系品牌，它的尾灯组如今采用扁平化的设计，保险杆左右两侧都有一条装饰用途的线条往下收，保险杆下缘有一些扰流片
内装部分也相当不错，原厂这次为轩逸的中控台采用了大量的皮革包覆来作为点缀，在质感方面相信会提升不少，中间的冷气出风口采用三圆式的设计，上方有一个站立式的8寸彩色荧幕主机，而且采用了最新的三幅式方向盘，引擎启动按钮也被移到排档杆的前方。
照片中的全新轩逸依然采用脚踏式的刹车踏板，并没有电子手刹车，因此相信也不会有自动驻车系统，但不排除这只是中国市场的做法，日后进入其它国家可能会改用目前流行的电子手刹并加入自动驻车系统。
仪表板的部份，虽然新的轩逸依然采用传统指针式的仪表，但双圆式的仪表中间有一个7寸的彩色资讯幕，而且这次它也换上了号称3D多层式设计的纾压座椅，并且有皮革包覆，加上座椅内有一些菱格纹设计，质感看起来相当不错。
安全配备方面，新的轩逸将会有一系列的高科技主动安全配置，包括主动刹车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、盲点侦测系统（BSW）、车道偏移警示系统（LDW）、后方车流警示系统（RCTA）等等。
中国市场的轩逸将会搭载一具1.6L的四缸自然进气汽油引擎，引擎代号是HR16DE，搭配一贯的Xtronic CVT变速箱，原厂目前并没有对外公布这具引擎的动力数据和油耗表现，但表示这具引擎的性能和油耗表现将不会让人失望。
看完新一代的轩逸之后大家觉得怎样？小编觉得它看起来相当不错。
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