2020年1月1日起，全國高速公路正式實施“一張網”運營，取消全部省界收費站，崇啓大橋收費站也在其列。

取消省界收費站，客車平均通過省界時間約爲2秒，比之前減少了約13秒，貨車平均通過省界時間爲3秒，比之前減少了26秒，極大提高了通行效率，減少了有害氣體的排放。

站沒了，收費還在進行

通行費收費仍按照所屬省政府批覆標準繼續執行。車輛在通過省界位置時，不再需要停車，而是按路段所設標誌規定的速度正常行駛，“一腳油門通過”。ETC門架系統將自動識別車牌並記錄在後臺，所有費用在最終的高速出口一併繳納。

8、9座小型客車通行費有所下調

按照新的《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準，將8座、9座小型客車由原二類客車降爲一類客車，收費標準也隨之降低。而載貨汽車不再計重收費，而是改爲按照車（軸）型收費。主要是爲避免車輛“大噸小標”，並通過經濟手段遏制超限超載。

與此同時，全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛，都將全面實行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路，保護人民羣衆生命財產和公路基礎設施安全。

收費標準改爲按實際路線計

取消高速公路省界收費站後，車輛高速公路通行費計費方法更加精確，主要有兩方面變化。

一是改變以往按最短路徑計費方式，按照車輛實際行駛路徑計收通行費；二是改變以往通行費額“二舍八入、三七作五”取整方式，按實計收，MTC車輛按實計收通行費四捨五入取整至元，ETC車輛按實計收四捨五入取整至分。

比如過去你繳納的通行費都是5元10元的倍數，今後可能就會出現9.99元這樣的情況，而你在高速公路上的實際行駛路徑，將通過沿途新佈設的門架自動識別抓拍獲取。

Question

這些問題你有可能會問

不裝ETC就上不了高速？

交通部門鼓勵車輛通過安裝使用ETC快速通行。未安裝ETC的車輛仍可通過在高速公路入口領取卡、出口還卡交費的方式通行，只是無法享受快速通行及各種優惠政策。

要提醒貨車車主的是，從2020年起，貨車單卡用戶不再享受原則上不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，想要享受優惠必須配合裝上 OBU盒子，實現不停車通行。

同時，用戶仍可在支持移動支付的收費站使用移動支付方式交費。

鮮活農產品運輸仍可免費？

取消省界實體收費站後，鮮活農產品優惠目錄按全國統一《鮮活農產品品種目錄》執行。此外，鮮活農產品運輸車輛如果不提前預約，將會發生先扣款、待出口查驗符合免費條件後再退費的情況。

爲方便通行，提醒鮮活農產品運輸車輛的司機通過網絡（手機APP）或客服電話系統提前預約通行。

來源：啓東日報

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