（原標題：12月深圳航空成亞太區中國最準點的大型航司）

民航資源網2020年1月4日消息：12月全球航空公司到港準點率TOP榜，全日空航空成功衛冕全球大型航司準點冠軍。中國航司方面，國內航司實際執飛航班40.02萬班次，同比增加3.41%。根據飛常準APP《2019年12月全球航空公司到港準點率報告》數據顯示：

● 全球大中型航空公司到港準點率TOP10榜單，全日空航空、巴拿馬航空分攬全球大型航司和中型航司準點冠軍。

● 亞太大型航空公司到港準點率TOP10榜單，深圳航空成亞太區中國最準點的大型航司。

● 中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率排名中，深圳航空最準點；同比去年，準點率提升最快。

● 中國大陸其他客運航空公司到港準點率排名中，江西航空最準點；同比去年，中國聯合航空準點率提升最快。

全球：大中型航空公司

全日空航空衛冕全球大型航司準點冠軍

12月全球大型航空公司到港準點率TOP10榜單中，全日空航空以96.28%的到港準點率繼續排在首位，其到達平均延誤時長爲5.08分鐘。俄羅斯航空、大韓航空分列2、3位。本期無中國航司上榜。

在全球中型航空公司到港準點率TOP10榜單中，巴拿馬航空以98.26%的到港準點率位居榜單首位，其到達平均延誤時長爲2.74分鐘。夏威夷航空、曼谷航空分列2、3位。

亞太：大中型航空公司

深圳航空成亞太區中國最準點的大型航司

12月亞太大型航空公司到港準點率TOP10榜單中，全日空航空以96.28%的到港準點率再成亞太區最準點的大型航司。大韓航空、日本航空分列2、3位。本期中國5家航司上榜，包攬6-10名。其中深圳航空位列第6位，成亞太區中國最準點的大型航司。

在亞太中型航空公司到港準點率TOP10榜單中，曼谷航空以96.78%的到港準點率排在首位。泰國亞洲航空、新加坡航空分列2、3位。本期中國大陸地區吉祥航空、上海航空上榜，分列第7、9位。

中國大陸：十大主要客運航空公司

深圳航空最準點  準點率同比提升最快

12月中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率排名中，深圳航空以92.42%的到港準點率排在首位，其到達平均延誤時長爲8.05分鐘。榜單中，上海航空、東方航空分列2、3位。同比去年，深圳航空準點率提升最快，同比提升了5.00%；其次是上海航空提升了1.02%，東方航空提升了0.60%。

中國大陸：其他客運航空公司

江西航空最準點  中國聯合航空準點率同比提升最快

12月中國大陸其他客運航空公司到港準點率排名中，江西航空以95.71%的到港準點率成爲最準點到港航司，其到達平均延誤時長爲6.87分鐘。同比去年，準點率提升前三的航司分別是中國聯合航空（上漲12.37%）、西藏航空（上漲12.31%）、東海航空（上漲8.49%）。

中國大陸：熱門航線準點率TOP10

春秋航空執飛的上海虹橋-廣州白雲航線準點率最高

12月國內熱門航線準點率TOP10榜單中，前4條熱門航線準點率均在80%以上。其中由春秋航空執飛的上海虹橋-廣州白雲航線準點率最高，爲86.69%。

數據說明：

　● 時間：2019.12.01-2019.12.31

　　● 客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務機、通用航空等其他航班

　　● 實際出港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的出港航班，不包括取消航班

　　● 實際到港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的到港航班，不包括取消航班

　　● 大型航空公司：日均實際到港航班量>400班次

　　● 中型航空公司：日均實際到港航班量在200至400班次

　　● 中國大陸客運航空公司：按照2018年日均執行航班架次劃分，日均執行航班在300架次(含)以上的10家航空公司爲主要客運航空公司，日均執行航班在300架次以下的爲其他客運航空公司。

　　● 出港準點航班：實際起飛時間-計劃起飛時間<30分鐘

　　● 到港準點航班：實際到達時間-計劃到達時間<30分鐘

　　● 放行準點率：出港準點航班量÷實際出港航班總量×100%

　　● 到港準點率：到港準點航班量÷實際到港航班總量×100%

　　● 起飛平均延誤時長：起飛延誤時長總和÷實際出港航班總量

　　（單個航班的起飛延誤時長：實際起飛時間-計劃起飛時間，若提前起飛，則起飛延誤時長爲0）

　　● 到達平均延誤時長：到達延誤時長總和÷實際到港航班總量

　　（單個航班的到達延誤時長：實際到達時間-計劃到達時間，若提前到達，則到達延誤時長爲0）

本文來源：民航資源網 責任編輯：李再興_NBJS9026