每日掃碼騎行已經成爲衆多市民公共出行的重要交通方式之一，從福州街頭出現第一批共享單車，至今已有數年的光景。在過去時間裏，你究竟騎了多少次，騎行了多少公里？

據悉，2016年，福州街頭出現第一批共享單車，隨後，哈囉單車順勢而出，哈囉單車在快速發展的同時，也有效提升了城市的出行效率。截至2019年止福州用戶累計騎行總里程2.76億公里，相當於多種106萬棵樹，如果還是覺得抽象的話，那換算成福州三環快速路，相當於繞三環552萬圈。

從哈囉出行福州騎行大數據看，男性的騎行用戶佔據優勢，其中58.6%爲男性用戶，41.4%爲女性用戶。而從年齡層次劃分的話，哈囉單車的用戶年齡跨度非常大，90後成爲福州綠色出行先鋒軍。業內人士分析，總體來看中青年的人羣爲主要騎行羣體，此類人羣多爲上班、上學人羣，再次印證了共享單車的剛性需求。作爲“解決出行最後一公里”的城市公共交通解決方案，從大數據分析來看也確實有效地幫助市民解決了此類問題，完美解決短距離出行的尷尬。

此外，哈囉單車向來以方便、好騎，深受用戶的喜愛，除了短距離的出行，也不乏忠粉。據統計，福州騎行哈囉單車次數最多的用戶在全年騎行了3200次，相當於每天平均騎行9次，妥妥的是共享單車忠粉。

哈囉出行相關負責人也提醒用戶，共享單車雖然便捷，但安全出行還是首要關注和需要重視的，12歲以下的兒童請勿使用共享單車，家長也請及時做好監督；老年人在天氣惡劣的情況下也儘量避免騎行，出行安全最重要。而騎行者也應該自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，同心共鑄文明城市，讓“騎行”更美、更安全。