對於現在的年輕人來說，人手一副墨鏡已經不是什麼稀奇的事了。他們逛街戴、上班戴、喫飯戴，似乎只要戴上墨鏡，眼小、眼袋大、黑眼圈重等等各種後天的缺陷都能被一副小小的墨鏡所遮掩，所以，耍酷扮潮成爲了墨鏡的主要用途之一。

　　不過，對於不少司機來說，除了耍酷之外，還有很重要的一點就是防止刺眼的陽光和大燈的干擾，讓行車更加安全。

　　但大家可得注意了，這個小小的墨鏡雖然能裝酷，但在某些時候，反而會成爲發生事故的罪魁禍首。因此，今天大咖就給大家盤點一下，開車戴墨鏡的四大誤區，看看大夥有沒有中招的。

　　誤區一：顏色越深越好

　　相信很多人和大咖一樣都會誤以爲墨鏡的顏色越深，就越能過濾更多的陽光。因此很多人挑墨鏡的時候就喜歡選黑色的，而且還是要越黑越好，戴上去還頗有種大哥的範。

　　但其實無論是普通眼鏡也好、墨鏡也罷，它們設計的初衷都是要考慮眼鏡的透光性，墨鏡則要考慮更多的光學結構。純黑的墨鏡如果沒有合理的光學結構，戴上去跟個盲人差不多。如果只是去體驗下陽光浴，那什麼大礙，如果要開車的話，那就會成爲安全隱患。

　　更重要的是，越深色的墨鏡，會延遲司機對前方事物的視線傳達，從而降低反應速度，據研究表明，在80km/h的時速下，司機的反應會降低0.1s。可別小看這個0.1s，在時速80km/h的情況下，這已經能拉出半個車位的距離了。

　　深色墨鏡還有一個問題就是，它很可能會把交通信號燈“過濾成”一個顏色，這樣一來，這三種顏色很可能就會出現司機傻傻分不清的尷尬情況。所以，選墨鏡的時候，不要一味的追求深色，只要能過濾強光，那就可以了。

　　誤區二：偏光眼鏡就是萬能的

　　所謂的偏光太陽眼鏡就是防眩光眼鏡。它的主要作用就是將外部各種方向不同光源進行梳理，最後以直射的正常光線進入眼中，這樣一來既不會受到雜光的影響，也能夠起到遮擋陽光的作用。

　　但別以爲偏光太陽眼鏡就等於萬能的，如果戴着偏光鏡進入一些光線比較昏暗的場景時，很容易出現眼前一黑，這會直接影響駕駛員的視線。

　　這並非沒有先例，劉女士因開車時戴着墨鏡進入隧道，隨後就因視線不清導致事故，當事人劉女士還稱：一進隧道就覺得眼前一片漆黑，當時根本不曉得怎麼回事，還以爲是隧道燈光太暗了！所以，任何昏暗的情況下，都是不能戴墨鏡的，更不要像下面這位大哥一樣，大晚上的還架着一副墨鏡。

　　誤區三：輕微近視也能戴太陽眼鏡

　　上文也提到了，戴墨鏡多多少少會影響司機的反應速度，而輕度近視（100度以下）的司機長時間戴墨鏡所受的影響則更大，眼睛更容易疲勞，視力也會開始下降，最後的結果就是，跟晚上行車視線那樣不清晰。

　　誤區四：下雨天戴墨鏡視線更清晰

　　早些時間，網上盛行着這麼一種說法：下雨天戴墨鏡開始，會覺得雨滴下落速度變慢，從而帶來更加清晰的視野。

　　這種說法並不全面，由於光線照射透明雨滴後，會產生凌亂的射線，而上面說到的偏光眼鏡剛好能吸收這些雜亂的光線，理論上說是能夠做到讓視線清晰的。但下雨天通常的比較昏暗，再加上偏光鏡，雖然下雨的影響相對減弱，但昏暗的行車環境，也同樣會帶來一定的安全隱患。

　　因此，無論是偏光鏡還是普通的太陽眼鏡，在下雨天都不能起到清晰視線的作用。網上那些所謂的一戴上墨鏡大雨變成毛毛雨的說法，完全是無稽之談了。因此，下雨天，大家還是老老實實打開雨刮，保持慢速行駛，安全才是第一位的。

　　大咖點評：

　　總而言之，大家開車戴墨鏡大多數都是爲了能夠看得更加清楚，只要能夠擋得住陽光，防得住“遠光狗”，那麼無論是什麼類型、什麼價位的都是一副好眼鏡。