女司機吐槽ETC系統：跑趟高速 5天收29條扣費信息

（原標題：扣費短信幾十條，車輛莫名被註冊……ETC收費系統遭車主吐槽）

今年全國高速公路取消省界收費站，ETC收費系統併網運行，其中一個重要的目的就是減輕避免高速公路擁堵現象。不過，“撤站併網”後，車主對ETC識別不了車牌、收費不透明、繳費通知“馬後炮”等情況吐槽不斷，還有部分車主反映車牌被莫名辦理了ETC、想註銷卻找不到辦法解決等問題。

春節日益臨近，如何不讓車主在高速公路上堵車堵心，考量着有關部門的智慧。

跑一趟高速，5天收到29條扣費信息

在南寧工作的雷女士經常駕車回老家武宣，爲此她專門辦了一張銀行卡用於ETC扣費。元旦當天，她從南寧開車回武宣，進站和出站時卻沒看到顯示屏上的繳費信息，“往常都會顯示過路費是多少錢的。”

1月2日起，雷女士開始不斷收到銀行發來的流水信息——接下來5天裏，銀行一共發來了29筆扣款記錄！雷女士說，從南寧到武宣的高速公路通行費大概是90元，現在卻被拆分成了數十筆，最小的一筆僅爲1.3元，她不知道爲何會這樣收取。

▲雷女士收到的銀行扣費短信。

直到1月6日，銀行還在給雷女士發來扣款信息，此時扣費總額已經累積到了189.46元，比之前翻了一倍。

雷女士打電話到銀行諮詢，對方稱這是根據ETC運營公司的消費記錄進行扣款，讓她找廣西捷通高速科技有限公司（以下簡稱捷通公司）處理。更令人無奈的是，捷通公司的工作人員也沒能查清哪裏出了問題。

▲銀行讓讓雷女士找捷通公司處理。

“擔心他們繼續亂扣款，我只好把銀行卡里的錢轉出來。”雷女士說，針對此次遭遇，她發了一條朋友圈，不少朋友紛紛留言，稱有遇到相同的情況。

繳費通知“馬後炮”，不少車主被多扣費

1月10日上午11時許，在南寧三祺廣場的捷通公司營業網點，30多名前來諮詢ETC問題的車主正在排隊取號，而此時排號數已到了126號。

▲1月10日上午11時許，捷通公司營業網點已經排起了長龍。

多名車主告訴南國早報客戶端記者，1月1日，ETC全國併網後，他們不能像過去那樣在收費站實時看到通行費用，而是要等一兩天後，才陸續收到銀行發來的扣費信息。“有時幾條信息，有時幾十條信息，沒有一個總額，你根本不知道跑一趟到底收了多少錢。”出租車司機龍先生說。

除了看不懂扣費信息，還有不少車主表示被多收費了。“1月9日，我從伶俐到南寧東，本來應該10元的過路費，現在被扣了40多元。”莫先生說，他去年6月辦理了ETC，從10月開始發現有被多扣費的情況，單是11月就被多扣費7次，而工作人員卻無法解答他的疑問。

“收費站不明示收費金額，萬一扣錯了怎麼辦？我們不可能天天查銀行賬單逐一覈對。”車主劉先生說，全國併網之前ETC收費都是顯示全部金額的，現在反而收費不透明，特別是繳費通知“馬後炮”，讓人很不適應，也難以接受。

車主信息疑被盜用，遭遇“被註冊”難註銷

吳先生是南寧一家租車公司的負責人，有10多輛車被客戶或陌生人辦理了ETC。從2019年12月起，他就想註銷、解綁原來的ETC，用公司的名義重新辦理，卻發現並非易事，“聯繫到了客戶，對方都願意協助註銷，但走了一圈下來，發現沒有解決辦法。”

吳先生說，一些客戶多次找到當時辦理ETC的銀行要求註銷，銀行均表示暫時不能解綁，原因也未告知客戶。

此外，還有一些車輛被陌生人辦理ETC，想註銷卻找不到人的情況。吳先生說，經查詢，公司還有3輛車在梧州被人辦理了ETC，而對方並沒有租車記錄，無法聯繫對方進行註銷。他聽說“中國ETC服務”微信小程序正式上線自助解除車牌佔用功能，但試着操作後卻發現，在線解綁車牌需要辦理人提供手機驗證碼，“我連對方是誰都不知道，怎麼拿到驗證碼？”

分段計費需優化解決，“被註冊”可申請強制註銷

高速公路通行費都是一次性彙總收費，爲什麼現在會有小額扣費的情況呢？捷通公司有關負責人說，自2020年1月1日0時起，全國高速公路陸續將調整計費方式，全網系統從“一次性彙總收費模式”切換爲“分段計（收）費模式”。原來僅收到一條扣費通知，以後將變爲收到多條扣費通知，但總扣費金額還是保持一致，一般來說，不會重複扣費。

▲出租車司機龍先生跑一趟高速會收到很多條扣費信息，最少的一筆是0.22元，讓人完全摸不着頭腦。