摘要:綜上所述,對於用車成本有所要求,又希望車身價格不要太貴、所購買的車型還要實用便捷,那或許2020款寶駿530會是一個好選擇,這款車不僅產品力很強,而且後續的用車成本也能讓大家滿意,外加自己的全球車身份加持,2020款寶駿530難怪能在國內熱賣。2020款寶駿530其實在國內頗有名氣,作爲上汽通用五菱出品的一款緊湊型SUV,在知名度上2020款寶駿530完全不會輸給其他的競品們,而且2020款寶駿530比起其他的國產同級車而言,還擁有一個最大的優勢,那就是2020款寶駿530是中國原版全球車,該車在海外市場中一直都有不錯的銷量表現,出口到印度、印尼以及泰國等市場,也是爲數不多能夠走出國門的中國車型。

其實對於年輕人來說,買車真的不是一件很困難的事情,大家都知道現在國產車定價越來越低,很多車型甚至5萬左右就可以入手,真正阻撓年輕人成爲"有車一族"的問題其實是後續的用車成本。畢竟"買車容易養車難"不是吹的,昂貴的人工則將提升後續保養的費用,以及油耗問題。而且年輕人不比中年車主,他們的常規工資更低,日常開銷更大,所以對於年輕人來說,真要買車一定得選擇一款用車成本低的車型,在這方面,或許2020款寶駿530更有話語權一些。

2020款寶駿530其實在國內頗有名氣,作爲上汽通用五菱出品的一款緊湊型SUV,在知名度上2020款寶駿530完全不會輸給其他的競品們,而且2020款寶駿530比起其他的國產同級車而言,還擁有一個最大的優勢,那就是2020款寶駿530是中國原版全球車,該車在海外市場中一直都有不錯的銷量表現,出口到印度、印尼以及泰國等市場,也是爲數不多能夠走出國門的中國車型。

當然,這隻能證明2020款寶駿530在品質以及產品力方面能夠得到國際友人的認可,還不能證明2020款寶駿530自身的用車成本較低,所以我們直接來看2020款寶駿530的核心動力。這款車標配1.5T發動機,能夠帶來最大功率147馬力、峯值扭矩250牛·米,對於一款緊湊型SUV而言,這樣的動力已經足夠甚至還留有餘地,因此在實際駕駛的過程中,2020款寶駿530的性能表現肯定不用多說。

這款車選擇的變速箱是CVT變速箱,大多數的日系車也都在使用CVT變速箱,該變速箱的好處就在於日常用車換擋時的平順性,以及比其他自動擋變速箱更出色的燃油經濟性。所以2020款寶駿530的實際油耗僅5毛一公里,要知道在目前的大環境下,5毛的油耗已經代表很省油了,一般的A級車也就這個油耗水平,但是2020款寶駿530是一款SUV車型,由此可見2020款寶駿530時能爲車主出行時省錢,正常通勤,90後工薪族也能養車。

而且大家都知道,2020款寶駿530背後是上汽通用五菱,這家合資大廠在國內的4S店數量不必多說,而且在價格上寶駿一向比較實惠,所以作爲銷量主力之一的2020款寶駿530在保養方面同樣不貴,小保養一次300塊不到,價格很低。就算是2年或4萬公里一次的大保養,寶駿530的保養費用也不超過800塊,平均下來每天其實花在保養上的成本並不多,相信有了2020款寶駿530之後,大家不會因爲養不起車而感到困擾。

值得一提的是,2020款寶駿530的產品價格也不高。雖然本身是一款全球車,但是2020款寶駿530只要7.58萬-9.98萬,相信這樣的價格並不會對有意向購車的消費者產生負擔。大家都知道,現在普遍的國產緊湊型SUV價格要10萬起步,而合資A級車往往也得10萬多才能入手,2020款寶駿530僅8萬多就能落地丐版,確實是車圈中的一股清流,當然2020款寶駿530的軸距也達到越級水準,2750mm已經碾壓一衆同級車,難怪2020款寶駿530自帶5座/6座/7座三種不同的座椅佈局。

綜上所述,對於用車成本有所要求,又希望車身價格不要太貴、所購買的車型還要實用便捷,那或許2020款寶駿530會是一個好選擇,這款車不僅產品力很強,而且後續的用車成本也能讓大家滿意,外加自己的全球車身份加持,2020款寶駿530難怪能在國內熱賣。

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