近日，有外媒消息稱，奔馳將暫時停止對全新內燃機的研發，近幾年的研發重心將投入到全新新能源產品的開發上。

據瞭解，戴姆勒研發負責人馬庫斯·舍弗（Markus Schaefer）在近期的一次採訪中表示：“戴姆勒目前的研發路線並沒有涉及內燃機的，儘管未來可能會有改變，但至少現階段的研發重點仍然是電驅動。”

馬庫斯·舍弗還強調：“戴姆勒目前正在將各種最新研發的四缸和六缸發動機推向市場，在未來幾年內將被應用在新一代奔馳E級 / S級 / C級以及多款 SUV 上，而且這一代內燃機也可能是最後一代。”

戴姆勒曾於今年早些時候發佈了一項名爲“雄心 2039”的環保計劃，即到 2030 年，戴姆勒集團的目標是讓電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力車）的銷量佔據集團總銷量的一半以上 ；到 2022 年，所有的歐洲工廠實現碳中和。

暫時擱置燃油機計劃或將是爲新能源產品規劃做準備。而近年來，奔馳也在電動汽車上投入了大量的精力。在奔馳旗下龐大的商用車陣容中，很大一部分是純電動的。

乘用車領域，截至目前奔馳已經發布了 EQC，隨後還會帶來 EQS、EQA、EQB 等一系列純電動新車，預計到 2022 年將發佈超過 50 款新能源車。