摘要：为满足城市发展需求，1984年10月在原秀江桥旁加建一座桥梁，该桥改名为秀江双桥，长204米。新建的秀江大桥将全面提升城西跨江交通的通行能力，新建桥梁设计为双层桥，下层桥总桥宽40m,单幅桥宽18m, 双向八车道+人行道，设计速度采用40Km/h。

秀江双桥原名秀江桥

坐落于宜春中心城城西

横跨美丽的秀江

承载着一代宜春人的美好回忆

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据1990版《宜春市志》记载：1951年12月修建的秀江桥，是宜春中心城区最早的跨河机动桥梁；为满足城市发展需求，1984年10月在原秀江桥旁加建一座桥梁，该桥改名为秀江双桥，长204米。秀江双桥现状为双幅桥，结构形式分别为7跨连续梁桥和拱桥。

”

4月17日

小布从宜春市交通投资集团有限公司、

宜春市中心城区道路建设改造项目管理办公室

获悉

为了满足城市发展需求

以及配合宜春大道建设

今年6月中下旬

秀江双桥将被爆破拆除

新的秀江大桥

将于2021年10月完工通行

但是现在！

秀江双桥要改造了！

那么，怎么改造？

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这里是一代人的回忆

也是一代人的出发点

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秀江双桥改造工程由中交第三公路工程局有限公司负责，秀江双桥改造工程方案设计及初步设计均由江西同济设计集团股份有限公司完成，施工图设计由中交第二航务勘察设计院有限公司完成。

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秀江双桥拟采用爆破拆除的方式，计划于2019年6月中下旬执行。拆除前将制定科学的施工方案，邀请领域内专家和相关政府部门进行评审，确保方案科学严谨，安全可靠，环保达标。

秀江双桥改造工程实施前在双桥西侧修建钢便桥一座，作为市民临时出行通道，仅供非机动车辆和行人使用，机动车辆需绕行，绕行方案将于6月中上旬出台。

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新建的秀江大桥将全面提升城西跨江交通的通行能力，新建桥梁设计为双层桥，下层桥总桥宽40m,单幅桥宽18m, 双向八车道+人行道，设计速度采用40Km/h；上层桥总宽为17.5m,双向四车道,设计速度采用60Km/h

上部结构采用4跨36.5米现浇砼箱梁，大桥下部结构采用花瓶墩。袁河西路采用右进右出的交通组织设计，秀江西路设置地下通道下穿宜春大道地面道路，两侧设置辅道与地面道路平交信号灯控制。

新建桥梁两侧设置景观照明LED灯带，建成后将大大提升宜春大道的通行能力，也将是秀江一道秀丽的风景。

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地尽其利，物尽其用

货畅其流，蓝图已绘就

一座新的秀江双桥的建立

将谱写出新篇章

《宜春市志》记载：1951年12月修建的秀江桥，长186米；1984年10月在原秀江桥旁加建的秀江大桥，长204米。

后来称作双桥。

双桥都是钢筋混凝土拱桥。51年的秀江桥是宜春市区最早的跨河机动桥梁。84年的秀江大桥每个桥墩上面又有五个小孔，是典型的中国传统拱桥建筑风格。

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是不是双桥即将退出历史舞台？

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视频欣赏：

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桥

一桥架南北

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双桥留青史

再走走，告告别！

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