自从WEY和领克开了头，高端化便成为了摆在其它一二线自主品牌面前的一个课题。其实这样说不太严谨，因为早在WEY和领克之前，奇瑞通过观致汽车，便开始了品牌高端化的研究和实践。

奇瑞第一次高端化尝试的结果，大家都知道了，观致称不上成功，好在奇瑞将观致卖给宝能，也算为其找到了一个好婆家。

大家对奇瑞第二次高端化的探索，也基本不陌生了。早在去年9月份法兰克福车展，奇瑞发布了旗下全新EXEED系列，并带去了首款车型EXEED TX，今年11月初，奇瑞公布全新高端品牌EXEED的中文名称为“星途”。根据官方解释，星，代表星空，一片始终渴望探索的未知领域；途，代表征途，一段不断超越的历程。

不知道奇瑞“星途”的灵感，是不是受到了合作伙伴捷豹路虎“星脉”的启发。Anyway，星途要来了，旗下首款量产车型星途TXL定妆照曝光。

前脸的大嘴式进气格栅，采用镀铬横幅式装饰，并没有采用EXEED TX概念车上蜂窝状的前进气格栅。进气格栅上方采用黑色饰板条连接发动机盖、左右大灯组，并标有EXEED的LOGO。从正前方看，进气格栅“大嘴”占据了整个车头70%-80%的比例，设计很激进，不知道消费者对其接受程度如何。

从侧面来看，新车饱满圆润，侧面是类似WEY车型1:2的车窗和车身比例，搭配花瓣造型的多幅式19寸轮毂，气场十足。

车尾部，与车标形成贯穿式的尾灯，据了解，这也可能成为家族式的尾部设计。双边矩形排气管，也是当下比较流行的设计元素。

从量产车型的外观图片来看，星途TXL将会配备ACC、车道辅助、自动泊车、全景影像等具备L2级自动驾驶辅助功能的诸多配置，外后视镜提供电动折叠和加热功能。

星途TX（短轴版）长宽高分别为4690 /1885/1706mm轴距2715mm，而长轴版TXL的车身尺寸达到了4775/1885/1706mm，轴距长达2800mm。参考WEY和领克品牌的主力车型，VV7三围4765/1931/1655mm，领克01三围4512/1857/1650mm，星途TXL尺寸并不弱于对手，另外，该车还采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立后悬架结构。

从之前的谍照来看，会配备10英寸悬浮式液晶显示屏、全液晶仪表盘、电子手刹、电子换挡杆，车内用料上购足，采用大面积软材料包裹。

星途TXL是全球首款搭载百度APOLLO小度车载OS系统的量产车。小度车载OS被百度内部成为是“让人车交互从语音交互升级到包含视觉的完整自然交互，从被动响应升级到主动感知用户需求。”

小度OS系统能够通过语音识别、语义理解感知不同用户，对人物属性和行车状态进行分析，并且，它还能通过机器学习与人工策略相结合的方法，越来越懂你。至于搭载小度OS系统的星途TXL是否真得有那么好用，需要量产车落地实际体验后才能得知。

动力方面，星途TXL搭载1.6T涡轮增压发动机将分为高、低两种不同功率，与之匹配的是7速双离合变速箱。

小结：

星途车型整体设计风格偏激进，偏运动，采用了与奇瑞瑞虎家族不同的设计风格，这有利于将两个品牌区分开来。超越同级的车身尺寸和长轴距是TXL的亮点之一，另外，小度OS车机系统也是星途车型的加分项。

星途TX、TXL将会在明年年初正式上市，它能否在国内市场上自主高端领域占有一席之地，还需要看消费者对其设计的接受程度，以及该车的定价。