[XCAR 國內新車 原創]

　　在國內，MPV繼SUV之後呈快速增長態勢，家庭結構和消費理念轉變助推了MPV發展。而力帆推出的軒朗也算趕上了這股東風，銷量位列MPV市場的前十。今天我們就來看看，這款車爲什麼能賣這麼好？

　　外觀精緻有質感

　　隨着近些年中國品牌車型設計的成熟，新推出車型在設計上已經開始有了自己的特色。軒朗也是如此，大嘴式格柵既使車頭顯得幹練，也賦予車頭攻擊感。內部加入了些許鍍鉻飾條則提升了視覺上的精緻感。

　　兩側的鷹眼式大燈造型頗爲別緻，只是內部採用了鹵素光源，穿透力更強。自動大燈功能自然也是沒有缺席，作爲一輛中國品牌經濟型MPV，它不僅解決“有”，個別位置更能達到了“優”，無疑是讓人驚喜的。

　　車身側面的造型還是十分修長的，配合車頂行李架營造出了不錯的視覺感受。第三排座椅有配備三角窗，雖然面積一般，但也能開闊第三排乘客的視野。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別是4720/1840/1665mm，軸距2780mm。

　　在高配車型上，後視鏡帶有電動摺疊功能，並配備了全景影像監控系統。全車共有四個攝像頭，對於老司機來說也是即爲提升便利程度的配置。中高配車型還配備無鑰匙進入系統和一鍵啓動系統，用車更爲方便。

　　作爲一款家用車型，如何在保證內部空間的同時看起來很小巧就成爲了一件不得不去思考的事情。軒朗雖然提供7座佈局、裝載能力不俗，但外觀並沒有變得臃腫，依然能展現出幹練的一面。

　　雙邊共雙出的鍍鉻“排氣尾喉”看起來並不低調，同時有不一樣的美感。可惜的是，它只是一對飾件，真正的排氣尾喉藏在車底下。不過，軒朗車系內除了入門版本以外，其餘車型都配備泊車輔助系統，值得表揚。

　　動力更強、扭矩更大的1.5T車型配備了18英寸輪圈，1.8L和2.0L則配17英寸多輻式輪圈，輪胎規格215/55 R17。質感顏值上還是比較出色的。

　　內飾有質感

　　不同於外觀，軒朗內飾設計家用氣息更爲突出，並且內飾用料不錯。嚴謹的對稱式設計在某些層面上賦予了更舒服的視覺感受。中控臺部分區域被皮革覆蓋，而更多區域是應用了搪塑料工藝，手感很好。

　　三輻式真皮多功能方向盤採用了家族式設計，外圈不僅僅採用了皮質包裹，常用握持位還加入了凹陷處理，手感是不錯的。設計師還加入了鍍鉻裝飾，配合兩側的多功能按鍵，視覺感受挺豪華。

　　新車配備了9英寸屏幕，並支持百度CarLife。屏幕界面採用卡片式VI，同時顯示的內容多而不亂。配置方面，電子駐車、上坡輔助、電子車身控制穩定系統、全景天窗以及按摩、通風/加熱座椅等都沒有缺席。

　　對於大車來說，提升空間通透感、降低車內的壓抑程度是一件很爲重要的事情，全景天窗加入後確實好了很多。頂配車型的全景天窗前半部分可以開啓，給我們提供另外的通風方式。更重要的是，全景天窗能讓我們精神更自由。

　　空間很給力

　　軒朗提供6座和7座版，後者採用2+3+2佈局。而這次空間體驗的車型是6座版，中排兩個座椅是獨立的，也就是我們常說的“老闆位”，有手枕供使用。因爲中排可以前後移動，腿部空間的自主性也隨之增高。

　　主駕座椅有按摩、通風/加熱功能，可見軒朗雖然是一輛要討好乘客的MPV，但也不忘記呵護駕駛員，在長途駕駛時，按摩功能尤其值得一讚。坐墊厚實、手感出色。

　　身高183cm體驗者能在軒朗前排獲得兩指的頭頂空間，對他而言緊湊了點。

　　6座版中排兩個座椅是獨立的，有手枕供使用，並可自主調整中/後排的空調出風量。

　　中排座椅可以前後移動，方便中排和後排乘客相互遷就而獲得適當的乘坐空間。同一乘客進入第二排，乘坐起來還是比較舒適的。

　　中/後排空調出風口設在車頂處，讓後方的乘客一樣舒適。

　　在中排還留有四指腿部空間的前提下，身高183cm體驗者在後排的腿部空間基本爲零。只能說短途應急乘坐還算湊合吧。

　　儲物空間一覽

　　第三排座椅可以呈50:50水平放倒，讓這款車在4座、5座和6座之間隨意切換，滿足多種用車情境。

　　當所有座椅都在使用狀態時，行李廂只能放下一個書包，整體空間比較緊湊，所以行李較多的話只能選擇疊放，關閉尾門時要留心點。

　　動力選擇極爲豐富

　　動力方面力帆軒朗還是非常豐富的，提供1.8L、2.0L、1.5T三種動力，其中1.8L自然吸氣發動機最大功率98kW（133PS），最大扭矩168Nm；2.0L發動機最大功率輸出達到104kW（141Ps），峯值扭矩185Nm。傳動方面匹配5速手動、CVT和8速自動變速箱。

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