作爲自主車企衝擊高端市場的代表品牌，領克從2016年品牌創立、2017年推出首款車型-領克01，到現在已經走過了三四年的時間。

這一在產品造型、品牌強調、市場營銷等各個方面都特立獨行、逼格滿滿的高端品牌，領克的每一次大動作都能給消費者，特別是年輕羣體帶來眼前一亮的感覺。

不管是2018年3月在阿姆斯特丹全球上市的領克02，還是帶有WTCR冠軍基因的國產鋼炮-領克03；亦或是“現象級”轎跑SUV-領克05，極具潮樂精神的領克06，領克總是能率先get到市場和年輕消費羣體的點，讓人慾罷不能。

而近日，此前於9月份首次公開亮相的領克全新車型-領克ZERO concept內飾的曝光再次引起了全網的關注。

從領克汽車官方發佈的領克ZERO concept 內飾高清圖片來看，這款領克旗下首款純電車型，在內飾設計上採用了全新設計理念和豪華用料，營造出了獨特的“全新運動光能座艙。

新車採用以駕駛者爲中心的環繞式佈局，向駕駛位傾斜的中控屏更便於駕駛者觀看、操作；L型環繞式中央通道，包裹性更強；數碼斜紋杯託外觀時尚，使用也更加輕鬆。

新車還搭載了W-HUD超寬全色抬頭顯示系統，該系統的靈感源於噴氣式飛機的機艙佈局，所有屏幕都聚焦於駕駛者視線前方，更有利於駕駛者掌控行車動態和信息。

同時，領克ZERO concept還配備有8.8英寸的超寬3D液晶儀表，再加上15.4英寸的超寬懸幕中控屏，整個內飾科技感爆棚，完全不輸特斯拉、蔚來的內飾大屏。新車的中控臺、門板等處還採用了較多的軟包覆，舒適性大幅提升。

座椅上，領克ZERO concept採用了ECONYL環保賽車座椅，兼顧包裹性和運動感，Econyl 是完全使用回收塑料而紡的纖維，具有高熔點、耐磨性好等特性，貫徹了新能源車環保的理念。

新車的方向盤搭載了獨特的方程式方向盤，借鑑了賽車及遊戲手柄的操控方式，並充分考慮了手掌的人體工程學，抓握感很出彩。

其他內飾細節上，新車採用了鐳射真鋁飾條，並配置了極光氛圍燈。車輛啓動時，氛圍燈從儀表臺中間向兩側門板依次點亮，一點不比“燈廠”奧迪玩的溜。

根據此前公佈的信息顯示，領克 ZERO concept在上市後將提供單電機和雙電機兩個版本，其中四驅車型零百加速僅4秒；長續航版本車型綜合續航超700km。

作爲吉利全新智能進化體驗架構—SEA浩瀚架構下的首款純電車型，領克 ZERO concept將於2021年上市。

不可置否的是，以特斯拉Model系列產品爲首的純電車型，嚴重威脅到了傳統車企的生存，但目前像比亞迪、蔚來、小鵬等傳統自主品牌和造車新勢力正在快速追趕甚至趕超特斯拉的腳步，而領克ZERO concept則是又一個站起來追趕的全新力量。

作爲吉利全新智能進化體驗架構—SEA浩瀚架構下的首款純電車型，剛剛結束風洞測試的領克ZERO 量產車，以風阻係數0.23的成績即將在2021年上市。