（大修中的“庫茲涅佐夫”號航母）

衆所周知，近年來，俄羅斯海軍可謂是“屋漏偏逢連夜雨”，除了此前被爆出航母大修船臺沉沒，起重機砸壞航母等臭事外，還在新建軍艦和老巡洋艦翻新問題上頻頻陷入困境。隨着英國海軍“伊麗莎白女王”級航空母艦的列裝工作步入正軌，中國海軍002航母試航進展迅速，俄羅斯海軍已經陷入了“五常海軍中唯一無力加強航母戰力”的尷尬境地。

（成爲遊樂場的“基輔”號）

一般而言，外界總習慣於將俄羅斯海軍水面艦艇的“慘狀”（尤其是航母）歸因於俄羅斯海軍拮据的經費預算（缺錢）。這固然是重要的一方面，俄羅斯海軍自上個世紀90年代至2010年的急劇萎縮確實是由預算銳減直接造成的。正是由於預算不足，俄羅斯海軍甚至長期無法配齊“庫茲涅佐夫”號航空母艦的蘇33艦載戰鬥機，還不得不讓太平洋艦隊的“基輔”號航母提前退役，以廢鐵價格出售到韓國（最後又流轉到中國，成了海上公園）。

（中國海軍002國產航母正在加緊試航）

目前俄羅斯海軍的軍費狀況雖然稍有好轉，但也僅夠其訂購一票護衛艦級別的新艦維持戰鬥力。即使是俄軍宣稱的“未來主力艦”——22350型驅逐艦也不過5000多噸的排水量，與中美海軍動輒萬噸的新型驅逐艦完全不可同日而語。而所謂的十萬噸級“暴風”航空母艦則至今仍停留在模型和“計劃”階段，日漸從“新希望”淪爲“老笑柄”。

（22350型驅逐艦顯然難以填補俄軍大型艦艇的缺口）

但在“缺錢”之外，俄羅斯海軍的發展困境還受制於國內造船產業的老化和技術流失。作爲龐大的綜合性產業，造船業，尤其是軍艦建造業，需要長期持續性地投資與更新。在有訂單、有投資、有配套產業的情況下才能保持足夠產能。但由於近20多年來俄羅斯海軍訂單銳減，連大批蘇聯時期的半成品艦都被放棄，成了“爛尾”項目。而對船廠的國家補助更是無從談起，這讓俄羅斯造船業流失了大批寶貴的熟練技工，許多關鍵設備也得不到應有的維護更新。此次航母船塢“沉底”事件就是這一問題的真實寫照。

（被起重機砸到的“庫茲涅佐夫”）

此外，俄羅斯國防戰略的“大收縮”也是其海軍發展的隱形“緊箍咒”。由於俄羅斯已經不再像蘇聯時代那樣有着全球投送的軍事需要，海外利益也大幅度收縮，以航空母艦爲代表的大型水面艦艇實際上已經成了用處不大的“奢侈品”。相對而言，反倒是“北風之神”級戰略核潛艇更有實際價值。俄羅斯海軍在水面艦艇方面的大幅度萎縮，自然也在“戰略允許範圍內”。

（北風之神級核潛艇）

正是在預算、產業和戰略選擇上的三重打擊，使得俄軍航母之路越走越窄。也許緊緊抱住海基核力量，纔是俄羅斯海軍的最終，也是最現實歸宿吧。

作者：端平入洛