雪弗蘭沃蘭多自從出現的那天開始就倍受爭議，實際上在我們很多汽車自媒體人私下的聊天中都因爲這款車吵起來過。有人認爲這款車是雪弗蘭搶佔市場的利器，也有人覺得這車很一般，除了樣子啥也沒有。那麼這款車到底如何呢？我相信每個人都有自己的想法，不過最近聽到的一個說法覺得挺有意思，那就是雪弗蘭沃蘭多可能在二、三線城市更受歡迎。這個說法是不是有點意思呢？那麼到底爲什麼這麼說呢？我也和這位網友聊了一下，說的還真挺有道理。

第一點：競爭

在一線城市，我不知道大家是否發現，MPV市場實際上還是被別克GL8、本田奧德賽霸佔着，轎車市場被卡羅拉、朗逸等車型霸佔着，SUV領域則是哈弗、長安等車企的天線，實際上大多數人在選車的時候，首選都是這些車，尤其是作爲家用車。有人可能說沃蘭多是兩廂車，但是這款車實際上更多的貌似是在和SUV、MPV爭寵，而不是單純的兩廂車，畢竟7座的兩廂車有幾款？而且即便是有人想買雪弗蘭沃蘭多，也會和SUV和MPV放在一起做對比，實際上比較完之後會發現，雪弗蘭沃蘭多不論從空間還是尺寸上都不是很有優勢，當然，換個角度想，沃蘭多的優勢又很明顯。但是不可否認的一點是，在二、三線城市，雪弗蘭沃蘭多的競爭優勢的確更明顯一些。當然，這裏沒有瞧不起誰的意思。

第二點：便宜

講真，我就想問一句，雪弗蘭沃蘭多賣多少錢，別克GL8和本田奧德賽、同尺寸的合資車SUV賣多少錢。你總不能要求幾乎是半價的雪弗蘭沃蘭多比它們還好吧。其實和競爭也有一定關係，那就是雪弗蘭沃蘭多的價格更便宜。這點其實和比亞迪宋MAX當初的策略是一樣的。同價位下即便是你做的比別克GL8或者本田奧德賽等暢銷MPV還好，實際上想從他們手裏搶市場也是很難的，相比之下還不如從SUV和MPV領域搶市場。講真，可能有人覺得前面寫的有點亂，實際上就是我現在都覺得這款車就是MPV和SUV的跨界車型，咋就變成了兩廂車。不過價格始終是最重要的一點，在二、三線城市，大家會發現實際上買車看的第一點還是價格。

第三點：面子

我最喜歡雪弗蘭沃蘭多的其實就是外觀，這款車雖然看上去並沒有想象中那麼大，但是redline版本還是非常個性的。本身的設計就非常大膽，再加上雪佛蘭合資車的身份，可以說這款車還是比較有面子的。另外這裏多說點就是關於操控方面的，實際上雪弗蘭沃蘭多是非常適合市內使用的，這款車的發動機調校特別有意思，那就是前半段勁頭非常足，輕踩即可，瞬間給油的感覺，響應非常棒。這點雪弗蘭或許是討巧了，也或許是爲了更好的應付日益增多的車輛，但是不管怎麼說，開着是挺舒服的。