在那部被後世奉爲經典的影片《壯志凌雲》中，一身戎裝的湯姆·克魯斯駕駛戰機轟鳴着衝破雲霄的場景，讓無數人爲之血脈賁張。

　　但你可曾想到，未來的某一天，像你我這樣普通的大學生，雖然大學讀的是跟航空飛行完全無關的專業，也能也能駕駛飛機衝上雲端？

　　從中國東方航空股份有限公司獲悉，東航已經開啓新一年度招飛工作，此次報名時間從即日起至2019年6月28日 16:00。

　　去年三月，就在胡歌正式宣佈暫別娛樂圈去遊學之時，作爲全球第七大航空公司的東方航空也正式宣佈了，胡歌成爲東航60年的品牌形象代言人。同時，還正式對外發布了由胡歌出演的官方品牌宣傳片《On the trip》。

　　“抵達是爲了重新出發”，這是涅槃重生後的胡歌，對於東航來說，也更像是一個全新的開始。在探索新世界的路上，“一帶一路”是東航走出去的重點。2016年，東航在“一帶一路”沿線國家共經營了131條航線。“一帶一路”通航國家已達21國45個城市；未來，東航還將繼續積極圍繞“一帶一路”推進空中絲綢之路建設。同時站在新的歷史起點上，東航將繼續按照“四個全面”戰略佈局，堅持創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，沿着“打造世界一流，建設幸福東航”的戰略實施路徑不斷前進，不斷開闢發展新局面。

　　與往年不同，今年東航招飛有兩個顯著的特點

　　第一，擴大准入門檻，包括畢業時間、身體條件等。

　　今年，東航將首度擴大範圍，允許往屆大學生報名應聘，25週歲以內的應、往屆本科生以及26週歲以內的應、往屆研究生均可報名。同時學歷要求放寬至公立二本及以上，國家教育部承認的全日制統招大學本科及以上學歷或海外相應學歷（國外學歷須通過教育部留學服務中心國外學歷學位認證）的2019年及以前畢業的學生（以理工科爲主）均可參加報名。

　　自2017年9月新版民航行業標準《民用航空招收飛行學生體檢鑑定規範》實施，按照民航局招飛體檢准入新標準，飛行員視力由C字表0.3放寬至0.1，近視450度以內的同學都可以來報名。

　　第二，規模歷年最大。

　　隨着新飛機的持續引進，東航此次招飛規模繼續增長，招飛數量爲歷年之最，預計將招收300多名左右的大學生，將近是去年的兩倍。東航十分注重這一批飛行員的培養，新一批飛行員將來或有可能駕駛東航最新引進的波音787飛機與空客A350飛機，與東航一起創造改革發展新篇章。

　　東航現有在役飛行員超過7200人。近年來，東航主要通過兩種途徑招收飛行員。

　　一種爲“養成生”，即從應屆高中生中招收的養成飛行學生，採用學歷教育與飛行技能培訓相結合的模式進行。

　　另一種就是“大改駕”，即從普通高校畢業生中招收應、往屆大學生培養成爲飛行員，相比“養成生”（4年左右），“大改駕”（2-3年）完成飛行初級階段培養的週期更短，能更快的投入公司生產運營。東航此次招飛就是屬於第二類，由於擴大到往屆大學畢業生，還促進了社會就業，圓更多學子的藍天飛行夢。

　　據東航人力資源部空勤人員招聘管理分部的工作人員介紹，目前，非民航業內人士對飛行員這個職位的瞭解還不是很多，覺得要求一定很高，離自己很遠；其實只要學歷、身體素質達到標準，學習、動手能力夠強，符合條件的人士可以通過養成生或大改駕兩種招飛途徑成爲飛行員，飛向藍天不是遙不可及的夢想。

　　中國東方航空股份有限公司總部位於上海，是中國國有三大航空公司之一。1997年成爲首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。目前，東航機隊規模近700架，主力機型平均機齡5.39年，是全球大型網絡航企中最年輕、最精簡的機隊之一。作爲天合聯盟成員，公司航線網絡通達全球177個國家和地區、1074個目的地，年旅客運輸量逾 1.2億人次，位列全球前十。

　　招聘詳情請登錄東航招聘官網查看：http://job.ceair.com/

　　特別提醒：

　　※距離報名截至時間還有一段時間，東航將根據報名情況不定期通知並舉行招聘，請符合條件的大學生儘快報名。

　　※以往大改駕招聘每年送訓一次，2019年東航與學校協調，考慮本次招聘會有往屆大學生參加，故在2019年3月及9月分兩批送訓。