你的車加5W30還是5W40的機油好？看老司機怎麼說，你就明白了！

機油的型號有很多種，每種型號都有各自的粘度特性，這些粘度標號是爲了適應不同的發動機潤滑需求設計的。不少新手司機對機油有不少的困惑，比如這些型號的含義是什麼呢?車子用5w30的好，還是用5w40的好?對於這些問題，可能很多人就有點迷茫了。

機油型號的含義

機油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。 SAE是英文“美國機動車工程師協會”的簡稱，它測定了汽車用機油的低溫啓動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪切粘度等數值，然後根據測出的數據，把機油分成了若干等級，這就是機油的SAE粘度指標。

例如機油型號5W-30，“W”代表着冬天的意思，W前面的數字代表耐寒能力，數字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機油。“W” 後面的數字代表着100攝氏度下機油的黏度，數字越大就代表着機油黏度就越大。而後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，數值越大就代表機油在高溫下的保護性能好。

5w30和5w40的主要區別

5W-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。同時，對於一些比較陳舊的汽車呢，使用5W-30會導致發動機噪音會略大一點，也有部分嚴格要求使用5W-40的發動機而去選擇使用5W-30就會發生比正常耗油量更大的情況。在高溫狀態之下，5W-40會有更好的油品穩定性。

怎麼知道自己的車選哪一種型號?

第一、看車系

首先，我們都知道美系的車子，發動機較爲精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機油最合適。而德系車呢，通常採用的是渦輪增壓技術，間隙會比較大，選擇5w-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推薦使用30黏度的，如：SAE 5W-30，歐系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

第二、看車齡

每輛車都會標配一本保養手冊，參照車上的保養手冊，新車通常選擇黏度稍低的機油，那就加5w-30，日韓系的車子可以用0W20的。隨着車齡的增長，慢慢地選擇黏度稍大一點的機油，因爲年齡大的汽車發動機磨損會更嚴重，選擇相對黏度較高一點的機油5w-40。