摘要:勒克萊爾和維斯塔潘先後與法拉利和紅牛確定未來之後,天空體育F1頻道的資深主持馬丁-布倫德爾發出疑問:"梅賽德斯會做什麼"。現在這種可能性消失了,馬丁-布倫德爾----這位前邁凱輪的F1車手----提出了質疑,爲何梅賽德斯車隊要將自己置於被動的地位。

布倫德爾、漢密爾頓 布倫德爾、漢密爾頓

勒克萊爾和維斯塔潘先後與法拉利和紅牛確定未來之後,天空體育F1頻道的資深主持馬丁-布倫德爾發出疑問:"梅賽德斯會做什麼"。

維斯塔潘如果不續約,很多人認爲荷蘭車手將在2021年加盟梅賽德斯。現在這種可能性消失了,馬丁-布倫德爾----這位前邁凱輪的F1車手----提出了質疑,爲何梅賽德斯車隊要將自己置於被動的地位。

"維斯塔潘的新聞讓我一直在思考,短期內梅賽德斯會發生什麼?我原來真的很期待勒克萊爾或者維斯塔潘中的一位能夠加入梅賽德斯。這點你必須考慮,梅賽德斯至少擁有最好的賽車之一----未來兩到三年。爲什們他們沒有簽下這兩位車手中的一位?"

現在的情況意味着,梅賽德斯的希望是能夠續約漢密爾頓一年,或者至少兩年。後者的合同也將於2020年底到期。

"這也減少了漢密爾頓(去其他車隊)的選項,但他仍然掌控着很多比賽,這種情況一點也不妨礙漢密爾頓去其他車隊,可能紅牛不會考慮,但他和勒克萊爾組成法拉利的車手陣容的想法不會結束。由於漢密爾頓沒有與梅賽德斯簽署更長的合約,這也會減少劉易斯未來的選項。"可能聖誕節前,他們的談判就開始,他們坐下來,只是有些新聞我們還沒聽到而已,"布倫德爾分析到,

還有一種觀點認爲,梅賽德斯可能沒有考慮2020年之後的事,因爲2021年他們會退出F1。荷蘭大獎賽的組織者拉莫斯沒有排除這種可能性。

"他們的長期前景是不確定的,"他接受採訪時表示,"當然他們如果想在其他的領域發展也不是不可想象的。我認爲未來他們繼續統治F1的可能性在減小,雖然他們仍然很進取,你可能可以說梅賽德斯已經達到了他們的巔峯。"

(考拉)

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