戈恩日本律師宣佈辭職
1，戈恩日本律師宣佈辭職
（圖片來源：戈恩LinkedIn主頁）
【蓋世汽車】據外媒報道，在卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）從日本逃往黎巴嫩之後，1月16日，包括首席律師Junichiro Hironaka在內的代表戈恩的日本律師宣佈辭職。戈恩在日本面臨着財務不端的指控。
Hironaka在一份電子郵件聲明中表示，他所在的事務所內所有參與此案的人都已辭職。該事務所的一位發言人拒絕透露他們的辭職原因。
戈恩三人法律團隊中的第二名律師Takashi Takano，也在1月16日通過其辦公室官方人員宣佈辭職。
第三名律師Hiroshi Kawatsu的辦公室中接聽電話的人員表示，她不清楚Kawatsu是否依然擔任戈恩的律師。
上個月戈恩逃離東京，他在黎巴嫩貝魯特與其夫人Carole一起接受採訪的時候表示，他很高興自己餘生都能留在黎巴嫩，並且聲稱他在日本取保候審期間遭到了“殘忍”的對待。Carole則表示她已經“受夠了日本”。
日本方面已經針對戈恩夫婦發出了國際逮捕通知，這意味着兩人將以逃犯的身份待在黎巴嫩，如果他們離開該國，有可能會遭到逮捕。
對於戈恩的逃跑，律師Hironaka此前對其客戶的這一決定表示了失望，他表示在戈恩結清了他的律師費之後，他就會辭職。
此案也給日本的司法系統帶來了重大的影響，在戈恩和日本法務大臣Masako Mori之間點燃了激烈的宣傳戰站，Mori曾稱戈恩的做法“絕對無法容忍”。
律師Takano此前表示，戈恩在位於東京的拘留中心度過了超過120天，其中大部分時間都在接受審訊，而且經常是在沒有律師在場的情況下接受超過7小時的審訊。在最初的43天中，日本檢察官對戈恩進行了不間斷審訊，其中包括聖誕節和元旦。（來源：蓋世汽車 星雲）
2，優惠退坡 特斯拉加州新車註冊量幾乎腰斬
（圖片來源：特斯拉官網）
【蓋世汽車】據外媒報道，Dominion Cross-Sell在對加州車輛記錄數據進行了整理後表示，去年第四季度，特斯拉在美國加利福尼亞州的整體車輛註冊數量幾乎減半。
特斯拉車輛銷量大幅下降，主要原因是2019年消費者的稅收抵免優惠宣告結束。2019年初，消費者可以享受的優惠金額下降至3750美元，7月份又進一步下降至1875美元。
美國政府爲電動汽車提供7500美元的稅收抵免，可以讓納稅人在購買電動汽車的時候抵扣部分購車成本。但是如果電動汽車製造商的累計銷量達到20萬輛，這一優惠將在15個月內逐步取消，特斯拉於2018年7月達到了20萬輛的累計銷量。
加州是特斯拉最重要的市場，1月15日的報告顯示，在2019年第四季度內，特斯拉車輛在加州的註冊量暴跌46.5%，至13584輛，相比之下去年同期的註冊量爲25402輛。
Model 3的註冊量佔總註冊量的大約四分之三，該車型的註冊量也減半至10694輛。特斯拉方面沒有對置評請求做出回應。
Cross-Sell副總裁ShaneMarcum說到：“可以認爲，特斯拉在美國的業績表現已經達到了頂峯，因爲他們已經有5個月沒有超過2018年的業績了。”
新數據出爐兩週以前，特斯拉的交付量剛剛超出了華爾街分析師的預期，並達到了該公司之前所定的目標的底線，將該公司股價推到創紀錄高位，並且在經歷了數年的動盪之後，證明了其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的正確性。（來源：蓋世汽車 星雲）
３，PSA集團管理層調整 DS與雪鐵龍更換全球CEO
1月17日，PSA集團宣佈全球執行委員會管理層進行重要調整，DS與雪鐵龍品牌更換全球CEO。原DS品牌全球CEO易博豐將負責多品牌間的潛在協同，其職位由DS品牌全球副首席執行官BéatriceFoucher接棒。原雪鐵龍品牌全球CEO林捷聲將負責研究多品牌間的品牌差異化工作，其職位由雪鐵龍品牌全球副首席執行官Vincent Cobee接任。
其中，自2020年1月15日起，原DS品牌全球CEO易博豐（Yves Bonnefont）將負責研究多品牌間的潛在協同，其主要內容包括客戶及全球不同區域視角的品牌定位，以及戰略及協同。
易博豐將向唐唯實（CarlosTavares）彙報工作。
易博豐（Yves Bonnefont）
PSA集團管理委員會主席唐唯實表示：“在易博豐成功的將DS汽車作爲PSA集團的高端品牌於6年前推向市場之後，我期待着他如今繼續引領他的新項目。”
現任DS品牌全球副首席執行官Béatrice Foucher接替易博豐擔任DS品牌全球CEO，並進入PSA集團全球執委會。
Béatrice Foucher在產品及車輛電氣化方面有着豐富的經驗，尤其是在產品組合的國際化領域。
Béatrice Foucher
此外，自2020年1月15日起，原雪鐵龍品牌全球CEO林捷聲（LindaJackson）將負責研究多品牌間的品牌差異化工作，其主要內容包括：品牌詮釋、品牌信息及內涵的延續性，與品牌組合間的品牌差異化。
林捷聲將向唐唯實（Carlos Tavares）彙報工作。
林捷聲（Linda Jackson）
PSA集團管理委員會主席唐唯實表示：“在過去的6年裏，林捷聲帶領雪鐵龍品牌成功完成了其新的品牌定位，提升了該品牌在歐洲市場的銷量及市佔率，並奠定了該品牌在國際市場擴張的基礎。我此時很高興的宣佈林捷聲將利用她豐富的品牌建設經驗，開始在集團內部負責一個新的領域。”
Vincent Cobee
現任雪鐵龍品牌全球副首席執行官Vincent Cobee接替林捷聲擔任雪鐵龍品牌全球CEO，並進入PSA集團全球執委會。
Vincent Cobee在國際市場運營方面有着豐富的經驗，這對雪鐵龍品牌成功實現其國際市場業務的拓展至關重要。（來源：網易汽車）
４，海馬汽車扭虧爲盈 逆襲向上後勁充足
1月16日，海馬汽車公佈2019年度業績預告，預計業績扭虧爲盈。2019年度，海馬汽車歸屬於上市公司股東的淨利潤爲盈利9000萬元~1.3億元。
“2019，我太難了”是中國汽車行業的寫照。在經濟及行業下行的巨大壓力下，海馬依然不拋棄、不放棄，主動紓困，逆襲向上，圍繞汽車主業積極主動變革創新，埋頭打造核心競爭力，積攢後勁。2019年海馬汽車在產品推出、技術研發、營銷模式創新等方面獲得多項突破。
與此同時，自2019年5月15日景柱當選海馬汽車董事長以來，這位“汽車老兵”掌舵海馬汽車積蓄內功，隱身幕後多年打造的“三板斧”，也逐漸亮相。
海馬汽車多方發力 扭虧爲盈
對海馬而言，2019年摘下“*ST”帽子是當務之急。爲應對危機，海馬汽車年初提出“優化資源配置，盤活存量資產，處置閒置資產，增加公司現金流”的方案。
2019年9月，海馬汽車8.06億轉讓全資子公司上海海馬研發有限公司100%股權給大股東，帶來4.3億元收益。此舉在幫助海馬汽車獲得流動性、扭虧爲盈的同時，也有利於海馬汽車聚焦主業，優化企業現金流，既是大股東“輸血”上市公司，也體現了大股東支持主業發展，搞好汽車的決心。交易前，上海海馬汽車研發有限公司相關業務及人員已轉至海馬汽車鄭州基地，此次交易對公司相關業務的開展無不利影響。
與此同時，爲聚焦主業，海馬汽車對於無效或者低效資產都果斷進行了處置。海馬汽車分別在4月23日、5月16日兩次發佈出售旗下房產公告，共涉及房產401套。據瞭解，海馬汽車出售的房產實則多爲小面積老舊房屋，且大多已閒置多年，對此類低效無效資產進行剝離有利於海馬汽車專注汽車主業。
“賣房造車不是賣車造房，體現的是海馬主動紓困，堅定做好汽車主業的決心。”一位行業人士表示，2019年對汽車產業無疑是最難的一年，“熬下去”是所有企業共同的主題。對海馬這樣在汽車行業摸爬滾打32年的企業來說，只要堅定做好汽車主業的信心，那就會方法總比困難多。（來源：網易汽車）
５，奔馳2020年推18款新車 創新舉措將賦能銷售網絡
對於奔馳來說，2019年是值得肯定的一年，這是他們連續第9年刷新全球銷量紀錄，並4度蟬聯全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍，而中國市場的出色表現仍然是其最主要的推動力。
在1月16日奔馳公司的年終溝通會上，奔馳表示，將在2020年延續強大的產品攻勢，推出超過18款全新車型，此外，“2020網絡升級計劃”也將使經銷商網絡獲得創新賦能。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘
核心信息：
1.進入中國市場以來，梅賽德斯-奔馳乘用車的累計銷量已超400萬臺；
2.梅賽德斯-奔馳將通過經銷商“2020網絡升級計劃”等創新舉措賦能網絡，打造全觸點優質豪華體驗；
3.梅賽德斯-奔馳星願基金即將開啓第二個10年，將聚焦“扶貧攻堅”、“鄉村振興”、“文化強國”國家方略；
4.梅賽德斯-奔馳以“2039願景”爲指導，以“可持續豪華”爲願景，堅持“客戶爲先”的經營理念，聚焦核心業務、升級服務標準，深入洞察中國客戶對產品、服務及體驗的個性化需求，力求實現在華的長期、健康、可持續發展。
2019年，奔馳在全球市場交付2,456,343臺梅賽德斯-奔馳及smart品牌新車，刷新同期銷售紀錄；其中，梅賽德斯-奔馳品牌車型銷量爲2,339,562臺，同比增長1.3%。
聚焦中國，奔馳共交付702,088臺梅賽德斯-奔馳及smart新車，同比增長4%，中國繼續保持梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場的地位，爲全球銷量貢獻近三分之一份額。
“儘管汽車行業在2019年充滿高低起伏，中國依舊是梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場，並繼續展現巨大的增長潛力。同時，我們務實耕耘、砥礪奮進，延續了在中國市場的穩健發展，並進一步滿足中國客戶的期待與需求。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）先生表示。（來源：網易汽車）