純電動小型SUV賣接近15萬元，值嗎？那得看看是什麼品牌！如果是名爵呢？我想很多人的心中會冒出各種不一樣的答案。這款車就是上汽名爵EZS，它補貼後的售價爲11.98-14.48萬元，相比燃油版本確實貴了不少。

但是，這款車型現在已經返銷到它的老家——英國市場，售價約21.08-22.34萬元人民幣（22995-24495英鎊），比在中國市場還貴出將近一倍。所以，名爵EZS的定價已經算比較厚道的了。

上汽名爵EZS2019款

補貼後指導價：11.98-14.48萬元

車型定位：小型SUV

電動機類型：永磁同步電機

最大功率：110千瓦

峯值扭矩：350牛·米

電池類型：三元鋰電池

電池容量：44.5kWh

是否支持快充：是

NEDC標準下綜合續航里程：335km

車型亮點：造型時尚，內飾質感提升，動力比較強

實拍車型：2019款E-Plus版（指導價：13.98萬元）

造型爲改款，提升卻不忘

燃油版的名爵ZS在2019年已經完成中期改款，造型也發生很大的轉變。不過，這款同樣在去年上市的純電動版的名爵EZS，卻還保留着改款前的造型，畢竟它推出的時間比中期改款的名爵ZS還要早大半年。

對比老款名爵ZS，名爵EZS的造型還是有那麼一點區別，它採用名爵6同款的中網設計，並換上全新設計的前保險槓造型，一切設計元素偏向傳統。當你在路上看到這款車的時候，你根本不會想到它是一輛純電動車。

坐進駕駛座以後，它給你一種換了新褲子卻還穿着舊衣服的感覺，如果遮住擋把以下的部分，它的中控臺造型還是老樣子。當然，它的質感卻有一點進步，因爲它把中控屏幕上的碳纖維邊框換成黑色亮面邊框，同時還給空調控制面板兩側包上皮質材料，塑料感也沒那麼濃。

名爵EZS擋把以下的位置完全重新設計，它採用旋鈕式換擋，下方還有網紅的鏤空儲物格，而它的扶手箱也已經跟前面的擋把座連成一體，看起來更有檔次。

儘管它只是採用機械式儀表，但我更喜歡這種簡約的儀表設計。一些全液晶儀表盤只關注UI界面的設計美學，卻忽略最基本的實用性，車輛信息排布毫無章法，就連警報提醒都做得特別不起眼，像這樣的全液晶儀表盤只會給你帶來更多麻煩。

名爵EZS的車內空間以小型SUV的標準衡量，算是比較出色，要知道，名爵EZS只是一輛尺寸跟長安福特翼博差不多大的小型SUV。但是，它的車內空間能把福特翼博遠遠拋到後頭。

動力也有小亮點

老款名爵ZS的配置算不上豐富，跟名爵EZS的配置與燃油版也沒差多少。我們體驗的這款E-Plus版，它雖然屬於是次頂配車型，但依然沒有配備上汽最得意的斑馬智聯繫統。

不過，它的面子配置也做得很足，像全LED大燈、全景天窗、無鑰匙進入+一鍵啓動、多功能方向盤、仿皮包裹的座椅等等，你會覺得它是一款相對體面的車。

尺寸小的車只要動力稍微強一點，開起來都會特別輕快，名爵EZS電機的動力，最大功率屬於大衆1.4T發動機高功率版的水平，而最大扭矩卻跟大衆的2.0T發動機高功率版差不多。但要知道，電動機可以在起步瞬間達到最大扭矩，對名爵EZS這種小型SUV，簡直是動力過剩至溢出來的地步。

當然，名爵EZS顯然不是一款能讓你天天激烈駕駛車。它在NEDC工況下的綜合續航里程爲335km，市區日常使用還算夠用，但與那些續航里程動輒400km的純電動車相比，還是有點差距，畢竟受車身尺寸和平臺的限制，電池容量會有一定的瓶頸。如果要來一次跨越城市的旅行，你得學會提前規劃好行程，以便在中途給車充一下電。

它不是唯一

綜合來說，名爵EZS各方面都不過不失。然而，它在同等級別車型中顯然不是唯一的選擇。比如比亞迪元EV，整體售價比名爵EZS要更實惠，但消費者可以選擇續航達到410km、最大功率達到120kW的EV535車型，優勢稍微明顯一點。

同樣，你也可以考慮長安新能源剛推出的CS15E-Pro，雖然只推出三款車型，但內飾質感相當不錯，而且它的續航和動力表現也不俗，重點是它補貼後售價只需10.69-12.69萬元，價格優勢更突出。

另外，BEIJINGEX3也是一款很有競爭力的車，它NEDC綜合續航達到501km，最大功率更達到160kW。不僅如此，它的空間表現也不遜色於名爵EZS，造型也更有個性。

主觀評分：6分（滿分10分）

我們給名爵EZS的分數，就像這款車的綜合表現一樣，不過不失，剛剛及格。當然，作爲一款售價不到15萬元的純電動小型SUV，它肯定很難做到面面俱到，就算是傳統燃油SUV也未必能做到。

名爵EZS在英國的售價比國內市場更貴，或許有人會吐槽，現在的名爵還能算英國品牌嗎？說實話，現在所謂的英國汽車品牌，絕大部分已經被其它汽車品牌收購，英國汽車工業逐漸脫離世界汽車發展的潮流。

想要盤活這些老牌的英國品牌，只能靠汽車工業更發達的國家。從側面說明，中國汽車工業已經逐漸追趕上世界的步伐，有人或許不想認同，但事實就是如此。