北京時間昨天深夜，本年度F1世界錦標賽最後一站阿布扎比大獎賽落下帷幕。

已經提前加冕年度車手冠軍的漢密爾頓拿下賽季第11冠。維特爾第二，維斯塔潘第三，三大車隊分享了最後一個領獎臺。阿隆索F1生涯的最後一站收穫第11，距獲得積分只差一步；而代表法拉利出戰最後一場的萊科寧則遺憾退賽。

2018車手總積分榜上，漢密爾頓最終領先幅度高達88分，維特爾亞軍，萊科寧以2分的微弱優勢守住第三，維斯塔潘超越博塔斯升到第四。

車隊積分上，梅賽德斯、法拉利、紅牛三大車隊的巨大領先地位不可撼動，梅賽德斯最終以超過法拉利84分的優勢完成五連冠。

三位F1世界冠軍表演燒胎秀

昨天的正式比賽結束後，阿隆索、漢密爾頓、維特爾，三位F1世界冠軍表演了燒胎秀，一起在賽道上“畫甜甜圈”！這是從未有過的精彩場面，看得車迷大呼震撼。

阿布扎比站的主旋律是告別。除了是本年度F1最後一個分站賽，兩位前F1世界冠軍阿隆索和萊科寧也將分別開啓人生的新篇章。

37歲的費爾南多·阿隆索，這位2005賽季和2006賽季總冠軍的車手結束了他的最後一個F1分站賽。儘管沒有宣佈是永遠告別F1，但人們都知道，這位志在奪取賽車界“大滿貫”的車手未來重返F1的可能性已然微乎其微。明年，阿隆索將參加WEC和印地500賽事，繼續追逐賽車夢想。

阿隆索在賽後表示：“就目前來說，這就是我的最後一場F1比賽，很享受過去17年在這項運動中的美好時光和成就，非常開心，非常驕傲。”

17個賽季，22次杆位，32個分站冠軍，97次登上領獎臺，2次年度總冠軍——留下了這一串輝煌的數字後，西班牙人離開了F1。

本站比賽也是深受車迷喜愛的芬蘭冰人萊科寧在法拉利車隊的最後一場比賽，卻不幸地以退賽告終。當比賽進行到第七圈，最後一彎，萊科寧的賽車方向盤突然熄滅，失去了動力。經查，萊科寧的賽車是由於系統斷電保護而停駛，萊科寧只能無奈退賽。

“這不是我們想要的、結束這一起合作的最後一場比賽的方式。這太可惜了，但有時候，賽車就是這樣的。”萊科寧賽後承認道。也許，不完美也是一種完美。

萊科寧因爲賽車故障退賽

明年，39歲的萊科寧將轉投競爭力不強的索伯車隊，回到他F1夢開始的地方。2018年，一個杆位、一個冠軍，12次登上領獎臺，251分，車手積分榜第三名，萊科寧創造了自2012年迴歸F1以來的最好成績。這將是芬蘭人第二次離開法拉利了，在2009年他就這麼做過，但這次，將是永遠的。

kimi和法拉利車隊的最後一次合影

來源：周到上海 作者：吳錚澤