大衆尚酷曾被譽爲大衆車系最具動感的雙門轎跑車，操控性和日常實用性共存的它一直以來都是衆多年輕車友的摯愛，擁有"小鋼炮"外觀的它也擁有着深不可測的改裝潛力！

　　來自廣東深圳的車友東子從小就熱愛汽車，一直想擁有一部屬於自己的車，但是經濟不獨立，只有依靠家人的支撐(此處省略一年的話)。終於，東子在14年春節前圓了夢，購入了一臺2.0T的大衆尚酷。

　　正如買車不改不如推它下海，提車過夜一大早東子就開着它去就換了套KW V3避震，其實他本來想提車馬上換的，可是4S店出來加滿油已經7點多了，車店也都下班了。

　　開頭的改裝先是基礎的避震、輪轂、剎車，還有些強化的、減輕的，HR的防傾杆。由於尚酷的底盤用料不太足，羊角擺臂都是鐵，所以必須換鋁的，接下來就是裝×用的排氣啦....那時候比較窮，收了套二手Remus。

　　"我個人一直喜歡戰鬥風格，改裝方向都是向着競技去改，但我又認爲在性能的加持下也要有姿態的修飾，於是就把它打造成了現在的樣子，這也算是內外兼修吧！"

　　"最難忘的一次估計就是換Ohlins避震的時候了，那時候什麼都不懂，用錯了型號，竟然在我的車上裝了高爾夫6R的數據，裝車後高度竟然達到了5指！比原裝還高！"

　　"更倒黴的是裝好的時候已經八九點了，定位下班了，改裝店也趕着下班，我還要在深圳回廣州(還是學生年代)，一路回去方向各種偏、各種喫胎，回到去發現輪胎都快喫光了，後輪做定位發現前束變內八了！"

　　由於東子家裏還有一臺大衆的CC，所以在買車之前對大衆也做足了一定的功課，相對來說彎路沒有走個遍，但初入改裝，重複投資也是少不了的。

　　"而且我這車跟'年底'八字不合，每年年底換東西都得上一次拖車。而且兩次都是跪在別人店正中間打不着！"

　　"這個車總體結構還是很喜歡，無論底盤空間，很多人覺得尚酷小，其實不然，尚酷看起來雖小，但其實很能裝，要非要找出它的缺點，就是正前方45度角看屁股C柱了，下面一個大屁股，到了上面卻收腰了，最滿意的地方還是尾部這個大帽子尾翼，把尚酷總體的線形變得和諧修長了。"

　　"那時候買這個車還在讀書，其實家人不那麼支持，但都知道我很愛車，家庭環境算不上富裕，小康吧，父母也是咬咬牙纔給我買的這臺車。不過買車以後我也開始斷糧了，自食其力的日子開始了，做起了微商。"

　　"這臺尚酷是我人生的第一部車，沒想過要賣。之前一直是EA855迷，但尚酷的架子如果上四驅的話要切尾箱，再者是一筆天文數字，雖然情懷無價，可我不是大富大貴。後來瞭解過Gen3目前各種改裝穩定成績也優秀，有機會的話我讓這小青蛙像藤原拓海的AE86一樣，上個更強悍的心臟吧！"

　　改裝清單

　　操控:

　　避震 Aragosta Type-S

　　輪轂 advan GT+Cup2（走街）

　　Rays TE37+Trofeo R（賽道）

　　Advan鍛造螺絲

　　剎車 前ap9665+CZV 355x36+Endless CCRG

　　後R20+Project U hc-cs+ST喉

　　R36總泵+大力鼓、底膽 Superpro杯士

　　下襬臂、球頭、S3鋁羊角

　　強化:

　　UNIBrace UB RB、Rigid Collar Cusco頂吧

　　剎車頂、HR防傾杆、VWR拉桿

　　動力:

　　電腦 ECU Phase Auto飛賽司

　　TCU Phase Auto飛賽司

　　渦輪 Loba lo412

　　點火 R20點火線圈、進氣 VWR風箱

　　排氣 Apr全段

　　中冷 Saber前置+Neuspeed鋁管

　　普利 CTS輕量化、PA油冷+ie透氣壺

　　R副水箱+TTRS加厚油冷

　　AEM水噴