海马汽车、力帆汽车今年都相继步入“卖房求生”的尴尬境地，没想到这次轮到了江淮汽车。造车不如囤地，土地、房屋这些不动产现如今反而成了挽救汽车企业的救命稻草，真是让人唏嘘不已。插一句，长城汽车毗邻雄安的大片厂区土地，相信未来会比造车更有价值，这也是长城汽车近几年敢于开始斥巨资搞营销，敢于各种走出去的源动力。

江淮汽车日前发布公告，合肥市隶属于江淮汽车的两栋楼，因为市里要建轨道交通，因此获得当地政府拆迁补偿款2.11亿元，真是无心插柳，没想到17年前花费1300万买的两栋楼到2019年翻了十几倍，可见当年江淮汽车决策者是多么地高瞻远瞩。

有消息称，江淮汽车名下这两栋楼共计住宅120套，建筑面积8851㎡，一直用作员工公寓，有人担心卖了房，如何安置员工？据内部人士称，这两栋楼入住率较低，主要是因为这几年江淮汽车员工已经没有那么多了。言下之意就是近几年不少老款车型相继停产，江淮出现经营困难，利润下滑，不少员工陆续离职，这些公寓也就派不上什么用场了。

江淮汽车今年上半年实现净利润1.25亿元,这笔拆迁款甚至比上半年卖车利润还多7500万。受次消息影响，江淮汽车的股价在9月19日出现5%最高涨幅，隔天，股价再度上涨1.8%，市值较上周增加5.65亿元。

今年1-8月，江淮汽车销量同比下降11.54%，被寄予厚望的江淮瑞风S4非但没有成为爆款，如今销量更是惨淡，8月份销量还不如刚上市的海马8S高，排名位于SUV市场第125位。

这笔2亿元的拆迁费足以让今年江淮汽车的全年账目比去年漂亮，按上年财报江淮汽车净利润亏损7.86亿元，怎是一个惨字了得。

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