根據美國著名軍事刊物《軍事觀察》網站的最新報道稱，目前印度尼西亞空軍正在考慮購買法國達索公司的“陣風”戰鬥機用來促進該國空軍的現代化進程（與此同時，印尼還希望訂購法國的潛艇以及護衛艦），印度尼西亞方面初步計劃購買48架陣風戰鬥機，如果這筆合同達成的話，該國將會取代印度成爲陣風戰鬥機的最大海外運營商。

目前印度尼西亞空軍的主力是俄羅斯生產的蘇-27戰鬥機以及美製F-16C，對於印尼這樣一個東南亞國家來說完全夠用。採購“陣風”的決定足見其野心不小。

根據之前對陣風戰鬥機的出口合同評估來看，這款戰鬥機的出口單價高達2.92億美元，這個數字達到了美國F-16V戰鬥機單價的240%（相比於陣風，F-16V在傳感器以及航電設備上有相當優勢，陣風戰鬥機在飛行性能上更加優秀），俄製蘇-35S多用途戰鬥機單價的360%（蘇-35S多用途戰鬥機作爲重型平臺幾乎在任何領域相比於陣風都不遜色）。

更有意思的是，“陣風”作爲一款“4++”戰鬥機，出口單價達到了F-35的1.5倍。

儘管陣風戰鬥機作爲一款中型戰鬥機平臺是相當優秀的，但是相比於其實力而言，其售價卻相當離譜。部分原因是其產量相對較低，而且法國在航空生產上的效率要明顯低於美俄。

除此之外，對於印度尼西亞這樣一個大量裝備的美俄戰鬥機的國家來說，購買“陣風”不僅僅是付錢這麼簡單，其需要對印尼的航空基礎設備進行全面更新，因爲這架飛機將與爲運營美國和俄羅斯硬件而購買的航空彈藥和其他航空設備完全不兼容，這勢必造成成本的進一步增加。

除此之外，如果陣風戰鬥機真正列裝印度尼西亞空軍的話，其將會成爲整個印尼空軍序列中最大飛行速度最慢的主力航空器。另外其並不像蘇-27或者是蘇-30戰鬥機那樣，在掛載很多對空對地武器的情況之下，依然能夠保持超過1000公里的作戰半徑。

美國和俄羅斯這兩個在航空工業上處於世界一流地位的國家，他們過去在戰鬥機領域一直採用“高低搭配”，即高成本的重型戰鬥機加上成本較低的中型或輕型戰鬥機，比如俄羅斯蘇-27/30/35系列搭配米格-29系列，美國用F-14搭配F-18，這種配置被認爲是作戰效能與使用成本完美平衡的選擇。

然而印尼如果也想效仿美俄實現高低搭配的話，那麼低配的中型“陣風”戰鬥機成本甚至要比高配的重型機高出許多，印尼這個選擇極有可能是糟糕透頂的！