當地時間今天早上，伊朗裏海航空一架機號爲EP-CPZ的麥道83客機在伊朗南部城市馬赫沙爾降落時衝出跑道，在衝出跑道後衝到了機場外一條略高於機場跑道的公路上，直接攔腰截斷了整條公路的運轉。不過飛機在衝出跑道時速度已經較低，所以飛機在衝上公路後的機體損傷並不大，飛機結構完整。從路人拍攝的視頻來看，機上所有人員成功逃離受損飛機。

攔腰截斷公路的客機

視頻顯示，這架飛機駕駛艙已經離開公路，機尾完全進入公路中，勉強可以留出一條車道供小型車輛通行。由於事發地就在機場外，所以機場救援部門緊急封鎖了公路，機組人員和年輕乘客協助機上人員撤離，從視頻中可以看到年邁的老者和孩子，據稱無人受嚴重傷害，只有部分乘客和機組人員有輕度擦傷。從圖片和視頻中顯示的飛機狀態看，飛機起落架受損，估計已經摺斷，好在折斷的起落架沒有戳穿油箱、電纜結構，否則很可能引起火災乃至爆炸。

撤離的乘客，注意有人淡定地在拍視頻

從視頻披露的信息來看，涉事飛機是伊朗裏海航空的一架麥道83客機。裏海航空是伊朗一家小型航空公司，成立於1993年，目前共有11架飛機，主要運營伊朗國內航線，同時還有飛往伊斯坦布爾和迪拜的航班。裏海航空曾經運營有圖-154和波音737-500客機。（2009年裏海航空使用圖-154M執飛的7908次航班墜機，機上168人全部喪生）目前使用3架波音737-400客機，1架麥道82客機，5架麥道83客機以及貨運機隊的1架波音747-100FSCD貨機與1架波音747-200F貨機。

涉事麥道83客機

此次衝出跑道的EP-CPZ是一架1994年交付的麥道83客機，生產序列號53464。最早以F-GRMG的機號交付AOM法國航空，後轉手加拿大、美國、布基納法索、烏克蘭等多國，在2012年8月轉手伊朗裏海航空服役至今。在2017年，該機曾發生爆胎事故。

相互幫助的乘客

伊朗大部分客機爲二手貨或者1979年前訂購的客機，妥善率較低且事故頻發。很多伊朗人甚至已經“習慣於”飛機發生各類故障，所以視頻中也出現不少圍觀羣衆拿着手機到處拍的景象。原本隨着伊核協議的簽訂，伊朗訂購大批現代化客機打算更新國內各航司陳舊不堪的機隊。但2018年，美國單方面退出伊朗核協議並重啓制裁。

遠處拍攝的畫面，還有一條車道沒有被堵死

爲避免美國人不可能不出現的出爾反爾，伊朗在制裁開始前即有所準備，訂購的均爲空客飛機。（恐怕這也是伊朗得罪美國的新證據，畢竟波音在搞政治手段上相當無良。）但剛剛交付數架新飛機，全面制裁再次開始。顯然，面對美國，歐洲的小弟們也只能認命。爲緩解機隊年限問題，伊朗近年來開始將目光轉向俄製客機。由於俄製客機可以避開西方的封鎖，所以即便性能和舒適性上還有差距，但也成爲了伊朗目前唯一的選擇。

路人拍攝的畫面